Slik feilsøker Hvorfor Bremser tyster etter bytting Pads

En bilens bremsesystem består av bremseklosser, rotorer og calipers. Hver er avgjørende for ytelsen til kjøretøyet. Når bremseklossene må endres, er det flere faresignaler: bremselyset blir stående på, rattet vil riste eller bremsene kan tyster når du bruker dem. Noen ganger, selv etter å ha byttet bremseklosser, vil de fortsette å lage bråk. Kilden til støy kan være vanskelig å finne.

Bruksanvisning

1 Se etter fett. Etter å ha skiftet bremseklosser, er det viktig å sette fett eller silikon substans mellom putene og målepunktene. Kalipperne trykker bremseklossene ned på rotorene. Metal rubbing mot metall vil produsere en angiveri eller skrape støy hvis metallet ikke er smurt. For å se etter fett på bremseklosser, må du jekke opp bilen og deretter plassere bukker under den og senk den ned for å hvile på bukker. Løsne lug nuts på hjulene ved hjelp av dekk jern, og fjerne dekket og inspisere putene.

2 Undersøke rotoren. For å gjøre dette, vil du også nødt til å fjerne dekkene. Dersom metall på rotoren er slitt eller skadet, vil det føre til støy når bremseklossene kontakte den. Rotoren kan trenge å bli barbert ned slik at den er glatt. Hvis det er ekstremt slitt, er det best å kjøpe en ny rotor. En mekaniker vil være i stand til å finne ut om din nåværende rotorer bør skiftes ut.

3 Bestem hva slags metall bremseklossene er laget av. Noen mindre bilmodeller har ofte bremser som gjør støy bare på grunn av den typen metall på bremseklossene. Biler som disse vanligvis har semi-metalliske bremser som er bedre til å stoppe bilen, men kan gi uønsket støy.