Slik feilsøker en oksygensensor

Oksygen sensor i bilen er konstant overvåking oksygeninnholdet i avgassene fra motoren din. Dette bidrar til kjøretøyet datamaskinen justere for riktig drivstoff / luft-blanding, noe som påvirker kjøreegenskaper. Hvis du er på jakt etter årsaken til en motor ytelse problem, en plutselig økning i bensinforbruket, eller hvis bilen datamaskinkode peker du mot oksygen sensor, følg disse enkle trinnene for å kontrollere oksygensensoren er riktig drift. Selv utfører disse testene som en del av et vedlikeholdsprogram vil ha stor nytte bilmotoren. Så la oss komme i gang.

Bruksanvisning

1 Finn oksygensensoren i bilen. Følg eksosrøret på eksosmanifolden. Du bør finne sensoren tredd inn i eksosrøret før katalysatoren.

2 Inspiser oksygen sensor elektriske kontakten for skader. Pass på at den er fri for smuss og fett. Hold sensoren sele en rimelig avstand fra eksos for å unngå skader på kontakten og ledninger.

3 Motoren gå på tomgang i ca tre minutter, og slå av motoren. Ta av oksygen sensoren med en skralle og oksygen sensor fjerning kontakten, holde hendene og armene vekk fra eksosrøret for å unngå å brenne deg selv. Se nøye etter tuppen av sensoren og sørge for at det ikke er tungt belagt med sot. Tre sensoren tilbake i eksosrøret.

4 Kontroller spenningssignalet som kommer ut av oksygensensoren ved hjelp av en 10-megaohm digitalvoltmeter. Hook opp voltmeter røde sonde til sensorens signalledning og den svarte sonden til motor bakken.

5 Start motoren og la den gå på tomgang i ca to minutter mens du ser på den digitale lesing på voltmeter. Det bør være fast i en kort periode på rundt 0,1 eller 0,2 volt. Etter to eller tre minutter, vil spenningen lesing begynner å svinge mellom 0,1 og 0,9 volt. Hvis sensoren tar fire minutter eller mer til å begynne varierende, erstatte det.

6 Notere ned i en notisblokk laveste og høyeste spenningen lesing fra det digitale multimeter i ett-minutters periode. Spenningen skal svinge hele tiden mellom 0,1 og 0,9 volt. Hvis spenningen går over dette området, er fortsatt under 0,5 volt eller forblir låst til en bestemt spenning, erstatte oksygen sensor.

7 Koble vakuumlinjen PCV ventil med motoren i gang. Når motorens snubler, se på voltmeteret. Det bør gå ned til omkring 0,2 volt. Koble til vakuum linje.

8 Åpne og lukke motorens gass med en rask bevegelse. Sensorens utgangsspenning bør gå opp og ned tilsvarende.

9 Blokkere luftinntaket kanalen ved hjelp av to eller flere filler. Sensorens utgangsspenning bør gå opp til ca 0,9 volt. Hvis sensoren responsen er ute av disse spennings spesifikasjoner, erstatte det.

Hint

• Inspiser eksosmanifolden og injektorer for lekkasjer, samt tennpluggen tilstand og andre tenn komponenter som kan påvirke oksygensensoren drift før du kasserer sensoren.
• Det anbefales å skifte en 1- eller 2-tråds oksygen sensor hver 50.000 eller 60.000 miles. 3-ledersensorer bør skiftes etter 100.000 miles for tjenesten.
• Rådfør deg med kjøretøyet service manual for enkelt å finne, identifisere ledninger og komponenter. Du kan kjøpe en bil service manual på de fleste bildeler butikker eller sjekke ut ut en gratis på de fleste offentlige biblioteker.
• Ikke forsøk å rengjøre en oksygen sensor med løsemiddel eller vann for å unngå uopprettelig skade.
• Bruk kun en høy-impedans eller 10-megaohm digital voltmeter for disse testene, eller du kan skade oksygen sensor sin krets.