Slik feilsøker en Ford Mustang Distributør

Distributøren i Ford Mustang utløser coilen og deretter overfører energi (gnist) produsert av spolen til tennpluggene på riktig tid for å tenne komprimert luft / brennstoffblandingen i sylindrene. Vanlige feil av Mustang distributør omfatte unnlatelse av å utløse spiral, unnlatelse av å utløse drivstoff sprøytebrukere, unnlatelse av å styre timingen av gnist og unnlatelse av å sende gnist til tennpluggen. Diagnostisering disse problemene er en grei prosess med eliminering gjennom testing av mulige årsaker til svikten.

Bruksanvisning

Ingen gnist

1 Ta en tennplugg ledning fra en tennplugg ved hjelp av en tennplugg ledning tang til å vri og trekke ledningen oppstarts til det løsner fra tennpluggen. Sett terminalen slutten av gnist tester inn i pluggledningen og klippet jordledningen på testeren til motorblokken.

2 Ha en hjelper prøve å starte motoren mens du observerer testeren. Gjenta denne testen for flere tennplugg ledninger. Dersom en sterk gnist er til stede ved de fleste av de tennplugg ledninger erstatte ledningene. Hvis ingen gnist er til stede ved en hvilken som helst av de plugg ledninger går til neste trinn.

3 Koble coil ledningen fra distributør cap. Fest gnist testeren til spolen wire og motorblokk på samme måte som før. Ha en hjelper på nytt prøve å starte motoren mens du observere gnist tester. Hvis gnist er til stede på tester erstatte distributør cap og tenning rotor. Hvis ingen gnist er til stede gå til neste trinn.

4 Koble coil ledningen fra coilen. Fest et kontrollys til motorblokken og holde sonden slutten av testen lys innenfor en 1/4-tommers av spolen terminalen. Ha en hjelper prøve å starte motoren mens du observerer gapet mellom test lys og spiral terminal. Hvis en lys, sterk gnist er til stede erstatte coil ledningen. Hvis ingen gnist er til stede gå til neste trinn.

5 Trekk spolen elektriske kontakten. Vri tenningsnøkkelen til kjørestilling og trykk sonden slutten av testen lys til terminalene i den elektriske kontakten. Man bør tenne test lys indikerer får strøm til spolen. Hvis ingen terminal lyser testen lyset skifte tenning sikring. Hvis strøm gå til neste trinn.

6 Flytt test lysets klipp fra motorblokken til den positive batteripolen. Trykk på test lys til terminalen i den elektriske kontakten som ikke tenne test lys. Ha en hjelper prøve å starte motoren mens du observerer lyset. Det bør blinke. Hvis det blinker ikke erstatte pick-up coil og tenningsmodulen i fordeleren.

Timing og drivstoff injektor kontroll

7 Trekk ut strømkontakten fra en av injektorer. Sett noid lys inn i en elektrisk kontakt og ha en hjelper prøve å starte motoren. Hvis lyset blinker ikke erstatte distributørens pick-up coil og tenningsmodulen.

8 Klem batterikablene på timing lys til batteriet og klippet pick-up av tidspunktet lys til nummer én tennpluggledningen. Antallet pluggledningen er foran ledningen på passasjersiden av motoren i Ford V-6 og V-8, og den fremre tråden på de L-4, motorer.

9 Start motoren og tar sikte på timingen lys på timing merkene på den harmoniske balanserer ligger bak veivakselen skivene. Observer taktmerkene som du åpner gassen raskt. Timing merkene bør flytte indikerer distributøren er fremme timingen som svar på gassen. Hvis tidspunktet ikke beveger seg erstatte distributørens tenningsmodulen og pick-up coil.

Hint

• Bruk vernebriller og arbeidshansker når du arbeider rundt en motor i drift for å unngå alvorlige skader.