Slik feilsøker en Crown Victoria bakenden problemer

Den bakre differensial av en Ford Crown Victoria støtter vekten av bilen og overfører motorkraften til veien. Den bakre ende består av en kompleks anordning av tannhjul og aksler som sjelden trenger noe vedlikehold. Imidlertid vil bakenden ofte gjør støy når det går dårlig, og hvis du kan finne ut hva støy er, og hva det betyr, kan dette spare deg fra unødvendige reparasjoner.

Bruksanvisning

1 Kjør bilen på forskjellige underlag. Rough betong, asfalt og smuss alle gjøre forskjellige lyder når drevet over. Kjøring på en annen type veien kan fort vise om veibanen er årsaken til støy. Road støy vil ikke endre seg dersom bilen akselererer, bremser eller kystfart.

2 Roter dekkene fra foran til bak og veien teste bilen for å se om støyen endres. Dekkstøy kan forveksles med bakakselen støy, selv om de støyende dekk kan være plassert på forsiden. Sjekk dekkene for kontakt med karosseriet. Dekk som er ujevnt slitt, kan produsere vibrasjoner som ser ut til å stamme annet sted på bilen. Midlertidig Fyll dekkene med 50 psi og prøvekjøre bilen. Dekkstøy blir endret ved økningen i lufttrykket i dekkene, mens bakre ende støy vil ikke. Etter testing, redusere dekktrykket til produsentens anbefaling.

3 Sjekk forhjulslager for støy. Løse eller grove forhjulslagrene vil medføre støy som kan forveksles med bakenden støy. Prøvekjør bilen og lett bruke bremsene mens du holder bilen hastighet stødig. Hvis støyen er redusert eller forsvinner, da de fremre lagre kan måtte skiftes ut.

4 Sett bilen i fri og sett på parkeringsbremsen. Start motoren og kjør turtallet opp og ned mens du lytter til lyder. Hvis en tilsvarende støyfremstilles med bilen parkeres, så det kan være forårsaket av den motor eller transmisjon og ikke bakakselen.

5 Prøvekjør bilen. Med bilen kystfart, skifte til nøytral og lytte etter lyder. Hvis bakenden produserer en vibrasjon eller knurring som fortsetter med bilen kystfart og overføring i nøytral, de bakre lagrene er mistenkt. En dårlig hjullager vil føre til en smell eller klikk på hver to omdreininger av bakhjulet.

6 Parker bilen og stapp forhjulet. Jekk opp ene bakhjulet på tidspunktet. Roter dekkene for hånd og lytte etter sliping, knirkende eller dukker lyder kommer fra hjullager. En dårlig peiling kan føles med en naken hånd som en grov motstand mot at hjulet. Fjern det bakre hjulet og kontrollere bremsene fungerer som de skal. En ødelagt eller utslitt bakbremsen kan forveksles med bakenden støy. Sett bakhjulet tilbake på bilen og trekke til mutrene ordentlig. Senk bilen av jack og ta av hjulet chock.

7 Prøvekjør bilen igjen. En kontinuerlig lav pitched surrende eller skraping støy starter på en lav hastighet og fortsetter opp til motorveien hastighet indikerer en dårlig pinion peiling. En grov eller uregelmessig støy som varierer i tone og hastighet under akselerasjon og samtidig opprettholde en jevn hastighet indikerer dårlige differensial eller pinion aksellagre. Knaser eller popping lyder mens du slår på lave hastigheter indikerer en mislykket ring eller edderkopp gear.

8 Kjør bil på riksveg hastigheter. En kropp boom støy eller vibrasjoner kan være forårsaket av et ubalansert eller bøyd drivaksel. Inspiser drivakselen for skader, manglende balanse vekter, fremmedlegemer eller løse universalledd. Reparere eller erstatte drivakselen som kreves.

Hint

• En assistent eller medhjelper gjør lytter etter lyder mye enklere. Én person kan kjøre bilen mens den andre lytter etter type og plassering av en støy.