Slik feilsøker en Chevrolet Silverado Ignition

En Chevrolet Silverado med en V6-motor bruker en distributør basert tenningssystem, mens en V8-motor er distributør-mindre. Kontrollere Silverado tenningssystem for problemer varierer med type motor. Det er noen ekstra tester for å utføre på en distributør basert tenningssystem. Hvis Silverado har noen problemer med å starte, og du vet at batteriet er bra, følger du disse feilsøkingstrinnene for å finne ut hvor problemene ligger, det være seg i tennspoler, kretser, veivaksel posisjon sensor eller drivverk kontrollmodul.

Bruksanvisning

V6 motorer

1 Trekk ut tennings coil ledningen fra distributør cap og koble den til en kalibrert tenning tester. Tørn motoren og se etter en gnist på coil ledningen. Hvis en god gnist vises, er problemet sannsynligvis i løpet av distributøren.

2 Sjekk coil ledningen motstand med et ohmmeter hvis ingen gnist oppstår. Skift ut ledningen hvis motstanden er ikke rundt 1000 ohm per tomme.

3 Koble den elektriske kontakten på coilen og tenningskontrollmodul. Vri tennings til "On" posisjon. Sjekk for spenning på den rosa terminal på hver sele kontakt og kontinuitet til batteriet bakken på den sorte ledningen terminal. Hvis det ikke er spenning, sjekk sikringene og under-panseret elektrisk senterets kretser til spolen og modulen.

4 Test tennspolen primære og sekundære motstand med ohmmeter. Den primære motstand bør være ca 0,1 ohm og sekundær resistens bør være 5,000-25,000 ohm med uendelig motstand mellom primær terminaler og kjerne. Bytt spolen hvis den svikter noen motstandstester.

5 Sjekk tenningen kontrollmodulen trigger signal. Koble modulen til den elektriske kontakten og fest bly en test lysets til den positive batteripolen. Trykk på test lysets sonde til coil kontakten er hvit / svart terminal og dra motoren rundt. Du har et triggersignal dersom testlampen blinker.

6 Koble kontrollmodulen elektriske kontakten hvis du ikke får et triggersignal. Koble et voltmeter positive sonde til selen kontakten hvite terminal og den negative ledningen til et godt jordingspunkt. Sett måleren på AC volt skala og dra motoren rundt. Hvis du ikke får 1,0 til 4,0 volt, er veivakselen posisjon sensor god og tilhørende kretser har kontinuitet, har et servicesenter teste strøm-toget kontrollmodul.

7 Test hvit / sorte ledningen for kontinuitet mellom tenningsmodulens og tenningen spiral kontaktene hvis du har god spenning, men ingen trigger signal. Sett på tenningen kontrollmodulen hvis det er kontinuitet mellom kontaktene.

V8 motorer

8 Koble en 12-volt test lys til den negative batteripolen. Trekk ut strømkontakten fra en coilen og sjekk for spenning på den rosa terminalen mens tenningslåsen er på. Sjekk sikringer og ledninger / krets mellom coilen kontakten og under panseret elektrisk sentrum hvis det ikke er noen spenning.

9 Test den sorte ledningen terminalen på kontakten for kontinuitet til batteriet bakken. Hvis du får batterispenningen fra den rosa terminalen, men ingen gnist på den svarte terminalen, kan problemet ligge i coil, veivaksel posisjon sensor, ledninger eller power-tog kontrollmodul.

10 Se etter en trigger signal fra power-toget modul hvis du har en 2000 eller eldre Silverado. Fest føre en test lysets til batteriets plusspol, trykker sonden til coil kontakten nest terminal fra venstre og dra motoren rundt. Sett på tennspolen hvis testen lyset kommer på og alle kretser er bra, men det var ingen gnist på pluggen svarte terminal.

11 Sjekk veivaksel posisjon sensor og kretsene mellom coilen og makt-tog kontrollmodul hvis det var ingen trigger signal. Hvis sensoren og kretser sjekke ut, har en ekspert titt på power-toget modulen.