Slik feilsøker en 2003 Harley-Davidson Softail ladesystem

Slik feilsøker en 2003 Harley-Davidson Softail ladesystem


Klikkelyden av en startmotor er den første indikasjonen på at 2003 Harley-Davidson Softail motorsykkel & # 039; s batteriet har blitt tappet ut over driften. Selv et nytt batteri kan dreneres til nær utmattelse uten hjelp av motorsykkelen & # 039; s ladesystem for å fylle opp sine kostnader. Men, spore opp årsaken til et ladesystem svikt tar en god del detektivarbeid, siden problemene kan knyttes til motorsykkelen & # 039; s stator, spenningsregulator eller begge deler. Ta deg tid mens testing det elektriske systemet for å hindre utsikt noe som kunne hjelpe finne riktig løpet av handlingen.

Bruksanvisning

1 Fjern setet fra motorsykkelen å få tilgang til batteriet. Ved hjelp av et multimeter sett til RX1 serien, teste batteri & # 039; s kostnader. Sett multimeter & # 039; s røde sonden på batteriet & # 039; s positive terminalen først, etterfulgt av den svarte sonden på den negative terminalen. Batteriet skal ha en minimum kostnad på 12,5 volt. Lad batteriet ved hjelp av en vedlikeholdslading lader hvis batteriet & # 039; s spenningen er under 12,5 volt før du fortsetter til neste trinn.

2 Vri tenningsbryteren til "ON" posisjon og starte motoren. Ved hjelp av et multimeter sett til RX1 serien, teste batteri & # 039; s spenning igjen når du åpner gassen litt for å øke turtallet til 3000 rpm. Batteriet bør indikere et minimum ladespenning på 14,3 volt.

3 Lokalspenningsregulatoren på forsiden av motoren mellom rammen & # 039; s ned rør. Inspiser regulator for skade eller korrosjon, spesielt rundt spenningsregulator & # 039; s monteringsområdet. Bytt regulator hvis det er noen åpenbare tegn på skade.

4 Koble fra spenningsregulatoren fra statoren på den venstre side av motoren. Bruk et multimeter satt til RX1 utvalg å teste regulator, plassere den svarte sonden på batteri & # 039; s negative polen. Trykk på den røde sonden til hver av de spenningsregulator & # 039; s nålene. En spennings avlesning på noen av pinnene innebærer at regulatoren er skadet, erstatte den umiddelbart.

5 Ved hjelp av den andre halvdelen av frakoblings kontakten på motor, teste stator for motstand. Bruke et multimeter satt til RX1 område, å plassere både den røde og den sorte prober på hver av statoren & # 039; s nålene i pluggen. Boltene bør ha en motstand på 0,1 til 0,2 ohm. Bytt stator hvis motstanden er lavere enn 0,1 ohm.

6 Flytt multimeter & # 039; s svart sonde fra statoren & # 039; s pluggen til motoren & # 039; s veivhuset. Sett på statoren hvis det er noen motstand indikeres av multimeter.

7 Sjekk statoren & # 039; s vekselstrøm tilkobling ved å bruke et multimeter sett til 30 volt AC. Koble den røde proben til en pin statoren & # 039; s pluggen og den svarte sonden til tilsvarende pinnen på spenningsregulatoren & # 039; s plugg. Start motoren og ta notat av multimeter & # 039; s spenning lesing. Ideelt sett bør statoren produsere en vekselstrøm på 32 til 40 volt ved tomgang. Bytt statoren hvis spenningen lesing er under 32 volt.

Hint

  • Ikke prøv denne oppgaven hvis du er sikker på at du kan fullføre det trygt. I stedet har det arbeidet som utføres av en sertifisert Harley-Davidson tekniker.
  • Vær forsiktig når du arbeider på motorsykkelen & # 039; s elektriske systemet. En elektrisk støt kan forårsake alvorlig skade eller død.
  • Alltid sette multimeter til et spenningsområde høyere enn den forventede spenningen av de testede komponenten for å unngå overbelastning og skade multimeter.