Slik feilsøker en 1997 Chevy Blazer er kjølevann

Kjølesystemet i 1997 Chevy Blazer inneholder en vannpumpe for å flytte kjølevann gjennom motoren og radiator. Slanger koble radiator til vannpumpe og motor. En termostat åpnes når motoren varmes opp for å tillate strømning gjennom radiatoren. En eller flere kjølevifter (avhengig av motoren) som styres av temperaturfølere operere for å senke kjøletemperatur ved behov. En overløpstank gjør det mulig for utvidelsen og sammentrekningen av kjølevæsken når temperaturen endres.

Bruksanvisning

1 Bruke en lommelykt for å sjekke for blokkering av luftstrømmen gjennom radiatoren. Fjern eventuelle rester blokkerer passasjer. Kontroller kjølevæskenivået visuelt på overløpstanken. Kjølevæsken skal være på Full Cold nivået når motoren er kald og på Full Hot nivået når motoren er i normal driftstemperatur. Legg kjølevæske som det er nødvendig. Fjern radiatorlokket og undersøke tilstanden av tetningen, pakning og fjær. Sett på radiatorlokket hvis berettiget.

2 Sjekk spenningen på drivremmen ved å trykke på den med hånden. eventuelt stramme beltet. Kontroller viftebladene er skadet. Flytt fan rotor med hånden for å kontrollere at festeboltene er strammet. Erstatte en ødelagt vifte. Trekk til festeboltene ved behov.

3 Kjør motoren til den blir varmet opp. Inspiser visuelt slangetilkoblinger, radiator, overløp tank og vannpumpe for kjølevæske lekkasjer. Plasser hånden på den øvre radiatorslangen og klem den. Du skal føle at det er varm (dette betyr at termostaten har åpnet), og at kjølevæske strømmer gjennom det (dette er et resultat av vannpumpen arbeider). Lytt for støy som kommer fra vannpumpen (dette indikerer dårlige lagre eller belte glidning).

4 Legg et stykke papp over forsiden av radiatoren og lukke panseret, hvis viften (e) ikke har kommet på under det forrige trinnet. Start motoren og la den gå mens du ser på temperaturmåleren i instrumentpanelet. Kjøleviften (e) bør komme på før motoren overopphetes. Hvis ikke, er problemet i koplings (trinse drevet vifte) eller elektrisk system (elektrisk vifte).

Hint

• Lag en blanding av 50/50 vann / frostvæske når du legger kjølevæske.
• Legg kjølevæskeflyt tanklokket i stedet for på radiatorlokket.
• Sørg for at en ny radiator cap har samme trykklasse som originalen.
• Bruk en tester for å sjekke fryse kjølepunktet.
• Ta bilen til et bilverksted for et kjølesystem press sjekk hvis du har mistanke om lekkasje inne i motoren som gjenspeiles av kjølevæsketapet uten ytre tegn.
• Hold hendene og klærne borte fra kjøleviften (e) når motoren er i gang. Viften (e) kan komme når som helst.
• Ikke kjør motoren med bilen i et lukket rom.
• Stopp motoren før det blir overopphetet.
• Ikke legg kaldt kjølevann inn i en varm motor som store skader på motoren kan oppstå.