Slik feilsøker en 1986 Buick Century bilen som bare slår seg av

Uforutsigbar oppførsel fra en betrodd gammel bil kan være urovekkende og muligens farlig. Comfort hentet fra mange års trofast tjeneste kan bli erstattet av tvil i din Century evner. Heldigvis, de som er involvert i slike feil komponenter er lett å komme til, og billig å erstatte. Motoralternativene for 1986 Buick Century er throttle-kroppen injisert firesylindret fra Pontiac divisjon av GM, en forgasser Chevrolet 2,8 liters V-6, og to versjoner av Buick 3,8-liters V-6. Når 2,8-liters V-6 motor begynner å drøye, det første trinnet i reparasjons er å feilsøke problemet.

Bruksanvisning

Cap og Rotor tester

1 Ta av luftrenser for å lette tilgangen til distributøren. Bruk en tynn aksel skrutrekker for å frigjøre distributør cap hold-down skruer. Løft lokket klar av fordeleren og sett den til side. Fjern rotoren fra distributør akselen ved å rygge ut de to festeskruene før de kjører videre. Løft rotoren ut av underlaget.

2 Inspisere rotor flater for brente eller korroderte områder i midten av plast rotorlegemet. Bytt rotoren hvis noen tegn til lysbue eller forfall er notert. Juster tappene på rotoren under med de tilsvarende hullene i monteringsflaten for å unngå å installere rotoren bakover. Stram festeskruene.

3 Undersøke innsiden av fordelerhetten. Sett lokket hvis noen sprekker eller svart, fuzzy karbon sporene er tydelig. Inspiser spolen kontakt pensel, eller en knapp i midten av hetten. Sett på lokket og pensle hvis knappen vises slitt eller brent. Installer luftrenser.

førerprøve

4 Kople sugeslangen fra distributør forhånd og sett slangen med en golf tee eller skjerpet blyant.

5 Kjør bilen til den når driftstemperatur eller boder.

6 Bytt distributør pick-up spole hvis stalling opphører mens vakuum forhånd slangen koples til rette pickup spole forsyningsledningen tretthet. Du vil miste motorkraften og drivstofføkonomi ved å fortsette å drive med forkant slangen kobles fra, selv om stalling tilstanden er kurert.