Slik feilsøker en 1979 Chevrolet P30 Van

1979 Chevrolet P30 er et skritt van med en 6,2-liters motor. Boksen van er konstruert for transport av gods og gjøre leveranser. Den har to seter foran og en skyvedør i førerhuset for å få tilgang til lasterommet. Baksiden av van bruker en låse roll-up dør for tilgang til lasterommet. Feilsøking van krever grunnleggende mekaniske kunnskaper og evne til å oppdage endringer i ytelse.

Bruksanvisning

1 Forsøk å starte bilen. Hvis motoren ikke har makt til å starte, koble startkabler til batteriet og til en løpende kjøretøy. La batteriet lade og starte bilen. Hvis problemet vedvarer, se etter en ekstra batteri og et batteri isolator. En dårlig isolator vil føre til startbatteri til avløp.

2 Hvis van ikke har en ekstra batteri og start batteriet lades, kan du bruke en spenning meter for å teste dynamoen. Sett på dynamoen hvis den ikke leverer elektrisk strøm. Den dårlige dynamo vil ødelegge batteriet hvis det ikke blir erstattet.

3 Forsøk å starte bilen. Hvis motoren skrur men ikke utløses, må du bytte tennplugger. Hvis motoren fremdeles ikke vil starte, må forgasseren være betjent. Spray forgasseren med en kommersiell renere og forsøke å starte. Har forgasseren fast hvis problemet fortsetter.

4 Vær oppmerksom på van ytelse mens du kjører. Hvis van spytter og motoren overspenning, kan drivstoffpumpen gå dårlig. Hvis van er vanskelig å styre og slå, kan servostyring pumpe kreve erstatning. Hvis det sliper på svinger, kan U-ledd kreve erstatning.

5 Kjør på variable hastigheter for å teste overføringen. Hvis van støt eller nøler mens skiftende, må overføringen være betjent. Overføringen er sannsynlig å utvikle problemer over tid dersom van brukes for tung sleping.

Hint

• Opprettholde væskenivåer for å sikre at motoren er beskyttet. Også har den van betjent flere ganger hvert år hvis den brukes som en daglig arbeid kjøretøy.
• Fix alle mekaniske problemer så snart som mulig. Å kjøre en skadet van kan øke nivået av skade og kostnadene for reparasjoner.