Slik feilsøker den vanntemperaturen i en Chrysler Sebring

Vanntemperaturen i Chrysler Sebring Det er viktig for å regulere kjølesystemet. Hvis vanntemperaturen blir for varmt, kjølesystemet rett og slett ikke vil fungere; motoren vil bli liggende for varmt og kan overopphetes forårsake en katastrofal svikt i motoren. De vesentlige komponentene i kjølesystemet er vannpumpen, kjølekanalene, radiatoren og vifteenheten og, selvfølgelig, kjølevæske og vannblandingen.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret på Sebring og åpne radiatorlokket som er plassert på toppen av radiatoren. Trykk ned på lokket og vri den mot klokken for å fjerne det.

2 Se på fargen av kjølemiddelet. Det bør være grønn. Hvis det er brunt, eller fargen på peanøttsmør, må du ha kjølesystemet overhalt fordi det er rust i systemet.

3 Start Sebring motor.

4 Vent 10 til 15 minutter for Sebring å varme opp til normal driftstemperatur. Normal driftstemperatur er nådd når nålen på Sebring vanntemperaturmåleren på dashbordet sitter mellom øvre og nedre merkene på måleren. Ideelt sett bør nålen sitte rett under midten merket på måleren.

Se etter grønn væske drypper under din Sebring på høyre side av bilen i nærheten av motoren. Dette kan indikere en svikt i vannpumpen og væske lekker ut av Sebring vannpumpen gråte hull. Dette vil også føre til at Sebring overopphetes fordi kjølevæske og vann ikke sirkulerer skikkelig, noe som vil øke vanntemperaturen. Pumpen må skiftes ut.

Hvis vanntemperaturen stiger inn i den røde skraverte området av vanntemperaturmålere, og det er ikke noe kjølevæske som lekker ut av systemet, få radiator betjenes.