Slik Cure Sticky løfter eller Stuck Valve
Ventiler og løftere fungere som en del av et kjøretøys ventilsystem. Ventilene åpner og lukker, slik at komprimering for arbeidsslaget og utslipp av avgasser. Valve stilkene kan feste enten permanent eller sporadisk, på grunn av mye lakk på ventilspindelen eller svake returfjærer. Løftere styre ventilbevegelse opp og ned. Uten å gjøre større reparasjoner til motoren, kan et kjøretøy eieren prøve noen enkle mekaniske prosedyrer, eller han eller hun kan en bruke en bestemt tilsetningsstoff å rense og smøre delene.
Bruksanvisning
Slik Cure Sticky løfter eller Stuck Valve
1 Sett bilen i park og engasjere i nødbremsen. Start motoren og heve panseret. La motoren nå driftstemperatur. Bruk stetoskop for å lytte etter eventuelle klikke eller Clacking lyder som kommer fra toppen av ventildeksel, noe som ser ut som en lang rektangulær boks (eller bokser) på toppen av motoren. Sticky ventil og løftere støy, som vil høres ut som en dempet klikking eller clacking, vil komme fra dette området. En ventil som blir frosset, eller bare beveger seg opp og litt ned, kan føre til en motor miss som høres ut som en popping støy, og du kan merke en nøling som bilen forsøker å bevege seg fremover.
2 Slå av motoren. Kontroller nivået på motoroljen, og fylle veivhuset med riktig nivå av olje som er merket på peilepinnen skala, som vil bli vist ved en linje som har ordet "hot" ved siden av den. En svært lavt nivå vil føre alle løftere til å klikke, forårsaker et maskingevær som å klikke som kommer fra både foran og bak på motoren. Se om støyen vedvarer etter fylling til riktig grense.
3 Sjekk peilepinnen for et for høyt lesning av oljenivået. Enhver olje mark opp forbi den varme fylltegn kan tillate luftbobler i systemet. Hvis nivået vises for høyt, renne riktig mengde olje fra veivhuset til den når riktig nivå på peilepinnen.
4 Legg en hel boks med olje additiv, som Marvel Mystery olje, til veivhuset. Dette fine maskinolje vil trenge inn i dypt inn i ventil og løftende områder. Kjør bilen på motorveien i noen timer, ved hjelp av noen hard akselerasjon - ikke slepe motoren. Når kommer hjem, vent til motoren kjøle seg ned og deretter skifte olje og filter. Enhver liten stikker ventil eller hydraulisk løfte bør forsvinne etter denne behandlingen.
5 Påse at motoren er slått av og forblir kjølig. Ta av ventildekselet (eller dekker) med den aktuelle kontakten. Se på ventilfjærer, som er svært tykke fjærer omtrent på størrelse med en D-cellers batteri. Små holde klipp sitte på toppen av hver ventil for å holde den på plass - sørge for at alle de små klipp sitte i riktig posisjon. Spray penetrerende olje inne i våren, hvor ventilspindelen sitter. Ventilspindelen vil være skinnende og har størrelse av en blyant i diameter. La den gjennomtrengende olje suge i flere minutter.
6 Banke forsiktig på toppen av ventilfjærene med en liten hammer. Klikking på toppen av ventilfjærene med hammeren vil noen ganger frigjøre ventilspindelen akselen slik at den kan bevege seg på riktig måte. Skift ventildekslene og lytte etter eventuelle klikke eller Clacking lyder.
Hint
- Adlyde fartsgrenser ved bruk av hard akselerasjon teknikk.