Skifte Motorsykkel bremseklosser

Fjerning

Allen boltene er den første motorsykkelen tekniker vil fjerne fra rattet på motorsykkelen. De Allen boltene er plassert på målepunktene på hver side av hjulet. For å finne målepunktene, vil mekanikeren finne gaffelen på hjulet hvor målepunktene er direkte tilknyttet. Mekanikeren vil deretter forsiktig skyve bøylen ut av bremseskiven. Putene fjernes ved å trekke putene fra hverandre og skyve dem ut fra bremseskiven. Calipers og bremseskiven er tørket av skitt tette og rusk med en fille. Gaffelen, bremseskive og calipers sjekkes for rust og slitasje (bytt om nødvendig).

Sette

Når du bytter ut motorsykkelen bremseklosser som var veldig slitt ut, vil mekanikeren sette inn en stor skrutrekker i mellom putene å skyve dem fra hverandre. Unngå å flytte frambremsen for å hindre bøylen fra klem stengt (ellers ville det være vanskelig å lirke putene fra hverandre). De lager pad shims er plassert på de nye bremseklosser. Alle bremseklosser blir deretter satt på hjulet. Bremseklosser som er mindre slitt er mer lett fjernes for hånd.

Erstatte

Etter bremseklossene blir erstattet på hjulet, blir målepunktene skyves tilbake på plass over bremseskiven. De Allen boltene som tidligere ble tatt ut er re-settes inn målepunktene (calipers er festet der gaffelen i hjulet ligger). Hver Allen bolt er sikret med en bilmekaniker skiftenøkkel (Stramme Allen boltene for hånd vil ikke sikre motorsykkel bremser trygt). Den type bremseklosser gjør ikke mye forskjell i ytelse. Alle bremseklosser, avhengig av hvor ofte motorsykkelen er brukt, vil kjøre ned innen et par år. Standard HH bremseklossene er økonomiske erstatninger som vil vare en god par år, og spare penger i det lange løp. Det siste for mekaniker eller motorsykkel eieren å gjøre er å sjekke at alle bremseklossene fungerer som de skal. Ta motorsykkelen for en kort kjøretur, ofte teste foran og bak bremser. Dersom bremsene ikke gir tilstrekkelig friksjon, da brudd putene bør fjernes og erstattes med et annet nytt par.