Scooter MOT Krav

Samferdselsdepartementet test, bedre kjent som MOT test, er en årlig undersøkelse av noen auto kjøretøy over tre år i Storbritannia som brukes på offentlig vei. Eksamen omfatter bildeler sikkerhet, om bilen er i kjørbar stand, og eksosutslipp. Kjøretøy som passerer utstedes en sertifisering for å erklære dem trygge for bruk på offentlig vei før året etter. Det finnes ulike klasser av MOT test, og scootere og andre små moped sykler opp til 199 cc (kubikkcentimeter) i motorstørrelse tilhører klasse I.

Lights

Alle lamper må fungere korrekt, med frontlys jobber med både hoved- og dip bjelke, skinner direkte foran på fjernlys og skinner litt lavere og til venstre på dip bjelke. Indikator og blinklysene må fungere ordentlig og blinke med en jevn hastighet. Alle lysene skal være fri for chips eller sprekker, og scootere, som alle sykler, må ha en rød refleks boltet på bakenden av sykkelen.

Styring

Den høyeste mislykkes sats for scootere under MOTs innebærer lys, men dette er tett fulgt av styring. Det vil være grundige kontroller gjøres for å sikre at styret og håndtak er forsvarlig montert og festet, og at styringen kan utføres fullt ut og fritt uten drag eller motstand. Styret skal ikke berøre drivstofftanken når helt slått å låse, selv når forhjulet er opp fra bakken.

bremser

Bremser er en viktig del av eksamen, så dårlige bremser kan føre til en katastrofe på veien. Før du setter sykkelen i for MOT, bør scooter eiere kontrollere at deres bremser er trygge ved å inspisere slangene for eventuelle lekkasjer eller sprekker, og gjør at bremseskivene er festet og elektrodene er ikke slitt ned.

dekk

Dekk ofte føre til problemer for mange eiere i løpet av MOTs, men disse problemene er veldig lett å unngå. Eiere bør sikre sine dekkene er ikke slitt ned, ettersom de vil bli undersøkt for gjengedybde og tilstand, samt å ha lagrene og justering sjekket. Eikehjul vil bli sjekket for ødelagte eiker og støpte hjul for sprekker.

Ytterligere tester

Foran og bak suspensjonen av scootere vil også bli undersøkt, samt tilstanden til eksos, fot- og mudguards, og selv funksjon av horn. Når alle krav er oppfylt, vil bilen bli erklært som trygg for veien. Scootere som ikke klarer testen vil ikke være tillatt på veien til de nødvendige endringer og forbedringer har blitt gjort.