SBC Twin Turbo Specs

SBC Twin Turbo systemet ble utviklet for små blokk Chevrolets, derav begrepet "SBC." Det er installert med motoren for å øke kraft, effektivitet og ytelse. Turbo Systemet er designet for å gi gevinster i topp ytelse og kan vise mindre imponerende ytelsesforbedringer på lavere nivåer av boost eller eksos massestrømningshastighet.

bilmodeller

En SBC Twin Turbo system kan lett installeres i de fleste Chevrolet modeller produsert etter 1960. Systems har blitt designet for å passe modeller som Nova, Chevelle, Camaro og andre.

header design

I de fleste SBC Twin Turbo-systemer, er en fire-til-en header utforming ansatt for å utnytte eksos puls energi. Men noen SBC Twin Turbo systemer bruker en fire-til-to som gjør at turboladeren til å reagere raskere og unngå overdreven turboforsinkelse. De fire-i-ett system fører til noen tap i eksos puls energi ved å unnlate å hindre eksos puls fra å utvide når den kommer inn i solfangeren. De fire-i-to systemet tar større fordel av individuelle eksos pulser, og dermed gjør en stor turbo system med responsen til en mindre en. Dette forbedrer effekt og ytelse.

komponenter

En SBC Twin Turbo omfatter vanligvis følgende komponenter: turbo overskrifter, en væskekjølt turbolader, en turbo vannkjølingssystem, avfall porter (ventiler som kan lede avgasser), en blow-off ventil, bøyde lade rør, rustfritt varm- side, aluminium kulde-side, slanger, muttere, bolter og klemmer.

ytelsesgevinster

Et riktig installert SBC Twin Turbo system kan gi betydelige ytelsesgevinster til en motor, særlig ved høye verdier av boost. For eksempel, på en lav boost chassis, en Wrenchrat Twin Turbo system var i stand til å oppnå en maksimal effekt på 659,63 hestekrefter ved 5000 rpm og et maksimalt dreiemoment på 726.97 Newtonmeter ved 4400 rpm. Dette kan sammenlignes med 781,63 hestekrefter ved 5500 rpm og 806.50 Newtonmeter oppnås ved en høy boost chassis med en Wrenchrat Twin Turbo system installert.