Rochester Forgasser tips & triks

Den Rodchester quadrajet har mange funksjoner som gjør det en drivstoffgjerrig og høyde vennlige forgasseren for den erfarne, høy ytelse spesialist eller eier av en av de klassiske biler eller lastebiler som gytt fra 60- og 70-tallet. Gir utmerket kjøreegenskaper, den har funksjoner som gir mulighet for enkel tuning og justering. Den quadrajet kom lager på motorer, slik som Buick V-6 muskel biler og hele veien opp til den Cadillac V-8, som hadde 500 kubikk tomme motor.

Sekundær Throttle Design og gass kjørelengde

På grunn av de unike funksjonene til de sekundære strupe platene på quadrajet, når gasspedalen aktiveres, skaper sekundærkretsen en enorm drivstoff etterspørselen. Hold en tung fot fra gasspedalen når du kjører under normale forhold. De primære, mindre strupe platene har mer enn nok akselerasjon kraft til å kjøre bilen uten å åpne sekundærkretsen. Drivere kan spare på gass kostnader ved å bruke denne enkle metoden.

tube anordnet åpninger

Den quadrajet har fire små rør som stikker ut fra luften horn. De består av sekundærluft bleed og akselerasjon vel rør. For det formål å inspeksjon og rengjøring, skal alle rørene være klart for rusk eller lakk. Da de kom nettopp størrelse på innsiden, bør ingen ledninger brukes til å rense dem. En sterk syrlig forgasser renere eller varm tank nedsenking forblir den riktige måten å fjerne de fire åpninger av eventuelle hindringer.

Brass forgasseren Deler

Den quadrajet har mange messing deler på innsiden, som nålen setet. Forsiktighet bør tas når du fjerner nålen sete med en skrutrekker, siden det kan bli skadet av harde vende kraft eller glidning av skrutrekkeren. Forgasseren float består utelukkende av messing deler. Flottøren høyde (måling) bestemmer drivstoffnivået i skålen. Enhver bøyd eller feiljustert del av messing flyte spakene endre dupp nivå, enten sulter eller flom motoren. Vær forsiktig når du arbeider på flottøren, da disse delene har kritiske justeringsparametere.

Primærstrøm Piston

Fjærene og måle stenger som festes til den primære strøm stempelet har blitt kalibrert av fabrikken. Fjærene, spesielt bør aldri bli strukket eller trekkes forbi sine spenning grenser. Den nederste fjær på primærventil styrer inntaket manifold vakuum. Altfor strukket, kan den nederste fjær endre motor vakuum, noe som påvirker motorytelsen. Vær ekstra forsiktig når du rengjør disse presisjon deler, aldri fjerne messing med slipemidler. Bruk sterk forgasser renere og tvunget lufttrykk.

choke Setting

Kalibrere choken innstillingen nøye til fabrikkens spesifikasjoner. Ved å følge sekvensen for hver kobling justering i orden, kan du være sikker på at choke, sekundærkretsen og gassrespons vil utføre presist, som om om den var ny.

Accelerator Pump

Akseleratoren pumpe meter drivstoff under rask og kraftig akselerasjon. Den plutselige åpning av gass skyver pumpen i en nedadgående retning. Den cupped segl sender drivstoff gjennom pumpedyser. Inspiser cupped segl nøye for eventuelle sprø flekker, hakk eller kutt. Selv de minste misdannelser kan føre til dårlig akselerasjon og snublegassrespons. Mer enn noen annen del i quadrajet system, bør cupped tetning for gasspumpen byttes ved hver inspeksjon eller reparasjon.