Problemer med spjeldhus på Chevy 8.1 L V8

Chevrolet 8,1 L V8-motor har rapporter om spjeldhus problemer som påvirker driften av motoren. Spjeldhus fungerer som forgasseren i 8.1-L V8, som kontrollerer mengden luft tillatt i motorkroppen. Mengden av luft endrer mengden drivstoff tillatt i sylindrene, påvirker hvor mye strøm motoren gir.

Carbon Buildup

Chevy 8.1-L V8-motoren har et problem med karbon bygge opp i spjeldhus. Dette karbon problemet gjør spjeldhus ventilpinnen på plass. Dette gjør at for mye luft inn i motoren sylindere, slik at motoren bli tent. Når mer luft er tillatt inn i motoren, er mer drivstoff lov til å gå inn i topplokk. Mer drivstoff gir motoren mer strøm når denne kraften ikke er nødvendig.

Elektronisk turtallskontroll

Den elektroniske gasskontroll i Chevy 8.1-L V8-motor kan miste signalet mellom gasspedalen og spjeldhus. Gassregulatoren sender normalt et signal fra gasspedalen og inn i spjeldhus, forteller det hvor mye strøm som er nødvendig. Når dette signalet blir avbrutt, vil ikke spjeldhus fungerer ikke riktig. Den elektroniske gasskontroll må skiftes ut når dette problemet oppstår.

vacuum Leak

En slange kjører på begge ender av spjeldhus av en Chevy 8.1-L V8-motor. Disse slangene er forseglet med forbindelser som kan lekke, forårsaker et vakuum lekkasje. Når slangene begynner å lekke, blir luft sluppet inn i motorrommet og ikke inn i motoren. Dette tapet av luft fører til at 8,1-L V8-motor til å savne eller stall.

Spindel Body Breaks

Spjeldhus Ventilen åpnes og lukkes på en Chevy 8.1L V8-motor og fungerer på en spindel. Når dette spindel kroppen bryter, hindrer det spjeldhus ventilen fra åpning og slik at mer luft inn i motoren. Når luft er forhindret fra å komme inn i motoren, blir mindre bensin slippes inn i sylindrene. Mindre drivstoff betyr at motoren har mindre makt enn det krever til tider.