Problemer med kjørelys

Kjørelys er installert på biler for å øke bilens synlighet ved automatisk kommer på om bilen blir kjørt på dagen eller natten. I teorien er kjørelys ment å fungere som en sikkerhetsfunksjon for forebygging av ulykker. I virkeligheten er de ikke uten problemer. Kjørelys kan påvirke aliserte til andre sjåfører, redusere sikten, tjene som et irritasjonsmoment, være mer kostbart, eller ha en negativ innvirkning på miljøet.

signale

Mange biler bruker sine frontlykter som et signal til andre drivere. Kjørelys forby sjåfører fra blinkende sine frontlykter å advare andre trafikanter at de kan gå foran deg på en fire-veis stopp, bytter baner, eller har glemt å slå på sine egne frontlykter. Du kan blinke dine Brights i stedet; men i dagslys, blinkende brettigheter er ikke alltid så lett merkbar som blinker frontlykter.

redusert sikt

Paradoksalt nok kan kjørelys faktisk føre til redusert sikt i dårlig vær eller nattetid kjøreforhold. Mange sjåfører mener at fordi de har kjørelys, trenger de ikke å slå på sine frontlykter om natten eller i regnvær eller tåke. Men Nærlyskaster utløse baklykter, mens kjørelys ikke. Drivere begynne å stole på bare sine kjørelys, som kan være farlig i dårlig vær.

Irritasjon

Noen kjørelys på biler ikke har muligheten til å slå av. Dette betyr at du ikke har et valg om hvorvidt du vil at kjørelys på eller av. I stedet blir de alltid kjører, noe som kan være et irritasjonsmoment for andre sjåfører. Du vil ikke være i stand til å slå av lysene når de skjærende inn i en annen bil, er du tomgang på siden av en vei, i en innkjørsel eller parkeringsplass, eller et sted du må kjøre med bare dine parkeringslysene på, slik som en drive-in kino.

Lavere drivstofføkonomi og Bulb Livet

Mens kjørelys ikke vesentlig lavere drivstofforbruk og pære liv, kan de gjøre en liten forskjell i ekstra pære og gasskostnadene per år. The National Highway Traffic Safety Administration anslår at en brøkdel av en mil per gallon er tapt ved kjørelys, avhengig av den type som brukes. De ekstra årlige drivstoff og pæreskift avgifter per år kan gjennomsnittlig mellom $ 3 til $ 40 (i 2010) på grunn av kjørelys.

Negativ miljøpåvirkning

Kjørelys føre til mer brensel, som frigjør mer karbondioksid i atmosfæren. Karbondioksid er antatt å skape en drivhuseffekt, noe som øker temperaturen på planet, og er en teori for å bidra til global oppvarming.