Plassering av Clutch Bleeder Ventil i en Ford Ranger 2003

Ford Ranger hearkens tilbake til et enklere tid - kanskje en bedre en - da en lastebil var en lastebil og ekte lastebiler hadde manuelle sendinger. Fords manuelle trannies er ganske pålitelig generelt, spesielt når paret med mindre firesylindrede kraftverk som de i basen Ranger. Men ting vil bryte etter så mange år, og når det er på tide å fikse clutchen - vel, noe må jo blø.

Bleeder Valve

Ranger brukt en hydraulisk clutch som var svært enkel i funksjon og prinsippet til et hydraulisk bremsesystem. Som et hydraulisk bremsesystem, er lufteventilen på det laveste punktet i systemet, på det punktet av trykk anstrengelse. Med andre ord, det er på clutchen slavesylinderen på overføringen. Bare følg linjene fra clutch master sylinder til du finner den. I en Ranger, kan du finne det best å unbolt master sylinderen fra brannmuren, vipper den opp og tyngdekraft lufte systemet. Hovedsylinderen er rettet nedover i en spiss vinkel, og luft kan være vanskelig å fjerne fra det øvre parti uten å få noen fast i sylinderen. Etter å vippe cylidner opp, tar det bare et par minutter og en person til å åpne lufteventilen og fyll på ny væske til alle de gamle væsken drypper ut av lufte.