Peugeot 205 GTI Specs

Peugeot 205-serien kom ut i februar 1983, og introduserte en helt annen modell enn hva selskapet hadde vært å produsere. I april 1984 introduserte selskapet GTI-modellen, som inneholdt ekstra hestekrefter og et nytt utvalg av farger. Det fikk raskt popularitet på grunn av sin gode kjøreegenskaper, som var delvis på grunn av sin forhjuls drivverk. Selv om GTI selges kun en brøkdel av de viktigste modellens fem millioner globale salg opptelling, er det fortsatt i en god posisjon med over 330 000 modeller som selges.

Egenskaper

Peugeot 205 GTI kjører på en 1,6 eller en 1,9 liters motor, avhengig av modell. Det idrett fire sylindre med en in-line-konfigurasjon, og har en front-wheel drive med uavhengig oppheng foran og bak. Modellen er en to-dørs kombikupé som leveres som standard med lettmetallfelger, en hekkspoiler, en skinntrukket ratt, og en girspaken knott. Det inkluderer også sporty røde tepper og en trim som skiller det fra sin standard 205 motstykke. Bremsene er diameter ventilert disker; den har et enkelt skyve caliper på forsiden og solide disker med selvjusterende trommer på baksiden.

Opptreden

Den 205 GTI motor er en vannkjølt aluminiumsblokk med legering topplokk. Det er drivstoff injiseres, og avhengig av de to modellene drivstofføkonomi er et sted mellom 27 og 31 miles per gallon. Peugeot 205 GTI har en topp av hastighet 116-122 km / h, og kan skilte med akselerasjon 0-60 mph på 8,7 sekunder. Den kommer også standard med en femtrinns manuell girkasse. Motoren produserer totalt 115 hestekrefter i en 1,6 liters versjon, og 130 hk i større 1,9 liters versjon.

Priser

Peugeot avsluttet produksjonen av den 205 i 1996. På grunn av sin popularitet, reservedeler og brukte modeller kan være lett å finne. Fra og med 2010 en Peugeot 205 GTI kan koste fra $ 1800 til $ 4000 avhengig av sin tilstand.