Om Stick Flytter

Hold deg skift, eller manuell girkasse biler, har en driver operert clutch og en bevegelig girvelgeren som tillater føreren å skifte gir til enhver tid, i motsetning til en automatisk girkasse bil, hvor bilen girkasse endrer girutvekslinger automatisk som bilen stasjoner.

Historie

Prototypen av den moderne overføringen ble utviklet i 1894. Selv om motoren i denne prototypen døde ideen ikke gjorde det, og et år senere med en ombygd drive-tog layout, den første bilen kjørte med en tre-trinns glidende giret girkasse og en kjede -driven aksel. Ved 1904 de fleste bilprodusenter hadde vedtatt den glidende utstyr manuell girkasse. Siden 1950 fleste biler som selges i USA har en automatisk girkasse.

Funksjon

Før du starter en manuell girkasse kjøretøy, må man sørge for at parkerings pause er engasjert og girspaken er i nøytral. Før du slår bilen på clutchen må trykkes ned. Når bilen startes, med clutchen fortsatt komprimert, bilen kan flyttes inn i første gir. Bilen vil begynne å bevege seg når de pauser og clutch er frigitt, og gassen trykkes. Når som helst det utstyr som skal forskyves, enten opp eller ned, trenger clutchen som skal presses ned. Dette bør gjøres når motoren har nådd 3000 omdreininger pr. De fleste sendinger tillater ikke sjåføren å vilkårlig skifte til noe gear - de må gire opp og ned shift i numerisk rekkefølge.

betraktninger

Girstang biler er ikke like populært å automatikk i USA. Færre enn 9 prosent av de nye bilene som selges har manuell girkasse. Ikke mange mennesker som faktisk vet hvordan å drive en pinne skifte potensielt gjør det vanskeligere å selge bilen. Men det er mulig å konvertere en manuell girkasse til en automatisk og vice versa.

fordeler

Drivere over hele linja har uttalt at automatgir biler er mer moro å kjøre. Økonomisk, hold skift er mer effektiv å få et gjennomsnitt på to til fem miles per gallon i forhold til den automatiske versjon av samme modell, og kutte drivhusutslippene med to tredjedeler metriske tonn. De er også raskere og $ 800 til $ 1200 billigere. Bremsene og transmisjon har lengre liv i en syk skiftet kjøretøy enn i en automatisk. Studier har også funnet ut at bilen tyven vanligvis passere pinne skift i favør av biler med automatiske girkasser.

advarsler

For å skifte gir en sjåfør må operere tre-fots blader samt girspaken mens bilen er i bevegelse gjør handlingen av å kjøre mer arbeid intensiv enn i en automatisk. Hvis en sjåfør er uerfaren i å drive en kjepp skift, er det mulighet for alvorlig girslitasje og motorskader. I tillegg i mange land der de hovedsakelig driver stick skift, må en sjåfør bevise ferdigheter før de lov til å kjøre en manuell girkasse kjøretøy.