Om Hyundai Tucson

Den sørkoreanske lagde Hyundai Tucson ble innført for 2005 modell år som en kompakt crossover sport utility vehicle. Hyundai var en etternøler til SUV-markedet, og Tucson var maker første kompakte å ta en nisje der.

Identifikasjon

De fleste SUVer, opp til tidlig på 2000-tallet, ble truck-basert. De ble bygget på et lastebilplan og så og håndteres som en lastebil. Den crossover, men har lastebil-aktig styling, men besitter håndteringsegenskapene til en personbil. Hyundai designet den kompakte Tucson spesielt for å målrette denne crossover nisje i markedet, og for å utfylle den allerede eksisterende Santa Fe SUV.

typer

Hyundai Tucson tilbys i tre trim alternativer: basen all-wheel-drive manuell girkasse utstyrt GL, mid-level GLS og top-of-the-line Limited, som er full av luksus avtaler. GL har 16-tommers lettmetallfelger, alle hjul skivebremser og oppvarmede sidespeil som standard utstyr. Den drives av base 140-hestekrefter, to-liters firesylindret motor. GLS får alle GL funksjoner, pluss en 173 hk 2,7 V-6 og fire-trinns automatgirkasse. Den Limited er utstyrt med soltak, high-end audio system, skinnseter og en valgfri navigasjonssystem, ifølge Edmunds.com.

spesifikasjoner

2009 Hyundai Tucson er plassert på en kort 103,5-tommers akselavstand og måler bare 170,3 inches lang. Det står høyt på 70,7 inches, som de fleste vanlige SUV, med en bakkeklaring på 7,7 inches. Den Tuscon er 70,7 inches bred. Den lastekapasitet, med baksetet foldet ned, er 65,5 kubikkfot. Den komplette indre volum er 102.6 kubikkfot, og egenvekten er oppgitt til 4,475 lbs.

betraktninger

Den Tuscon lider av strømproblemer. Gitt sin vekt - spesielt hvis det er fullastet - 140-hp in-line firesylindret (med en utilstrekkelig 136 pund-fot dreiemoment) er ikke opp til oppgaven. V-6 med 178 pund-fot dreiemoment fares litt bedre, selv om langdistanse ytelsen er bedre enn den firesylindrede versjon. Oppsiden, skjønt, er at Tucson kommer med en 10-års / 100.000-mile drivverket garanti.

Sikkerhet

The 2009 Tucson har tjent fem stjerner av fem i alle kategorier i regjeringen foran og side kollisjonstester. I separate tester, ble en "Akseptabel" rating gitt til Tucson av Insurance Institute for Highway Safety i side- og frontkollisjonstester. Den fikk en "god" rating i bakre krasj testing, men ble rangert "Dårlig" i taket krølle tester.