Om elektriske biler

Elektriske biler skiller seg fra sine gass- og diesel hjelp kolleger i at de bruker en elektrisk motor drevet gjennom et elektrisk batteri. Elektriske biler har flere fordeler i forhold til drivstoffbaserte biler, slik som redusert utslipp, men også overfor ulemper.

Historie

Den første elektriske bilen ble oppfunnet på begynnelsen av 1800-tallet av en skotsk forsker ved navn Robert Anderson. Men populariteten og berømmelse av den elektriske bilen ble raskt overgått av biler basert på forbrenningsmotorer som bruker gass eller diesel, ikke elektrisitet, å kjøre.
På slutten av 1990-tallet, elektriske biler hadde en utbredt oppblomstring når store bilprodusenter som Honda, Nissan og Toyota rullet ut elektriske bilmodeller som svar på rettsavgjørelser i California. Saken ble raskt veltet og de store bilprodusentene avsluttet produksjonen.
Siden da har mindre produsenter arbeidet med å lage elektriske biler kommersielt tilgjengelig. Ettersom populariteten til delvis elektriske biler, såkalte hybridbiler, har økt og nisje elektriske kjøretøy bilprodusentene har vokst, store bilprodusenter som Nissan har begynt å arbeide med nye elektriske kjøretøy prototyper igjen.

Betydning

Elektriske biler har en betydelig plass i bilen bransjens historie. Mens de fleste bilprodusentene stoppet produksjonen på elektriske biler tidlig, noen av de teknologiene som finnes i elektriske biler har blitt innarbeidet i mainstream, forbrenningsmotor-baserte biler. Eksempler inkluderer motor startere, som er elektrisk. Elektrisk bil teknologien har også hatt en innvirkning på mindre kjøretøyer som golfbiler, som fortsetter å være basert på tidlig elektrisk bil teknologi. Elektrisk bil teknologi hadde også en betydelig rolle i utviklingen av hybridbiler, som smelter tradisjonelle motorer med elektrisk motor ideer. Bilprodusentene har viet store pengesummer og forskning for å skape nye elektriske biler som tilfredsstiller dagens forbrukernes behov for mindre tradisjonelle drivstoff-avhengige transport.

typer

Mens alle elektriske biler kjører på samme kjerneteknologi, disse elektriske biler er forskjellige i hvordan de genererer sin makt. De kan deles inn i to typer. Det underliggende forskjell mellom de to typer av elektriske biler, er om de bruker induktiv eller ledende ladning. Noen elektriske biler lade batteriene gjennom proprietære plug-in-teknologi. Dette krever å ta den elektriske bilen til en elektrisk bil Fyllestasjonen, som for eksempel General Motors 'Magne ladestasjoner, eller Ford Motor er PosiCharge fyllestasjoner. Andre typer elektriske biler er utstyrt for å gi føreren å lade sine elektrisk bil batteri hjemme gjennom en standard stikkontakt.

Geografi

Elektriske biler kan bli funnet i ulike steder, men deres utbredelse er begrenset til utviklede, for det meste-vestlige land. Innenfor disse landene, er kjøp og bruk av elbiler ofte tungt regulert av myndighetene for å beskytte lokale bilprodusentene, samt å beskytte elektriske bilførere som ofte opererer biler som ikke alltid reise på samme hastighet som ordinære biler. For eksempel, begrenser Canadas regjering bruk av elektriske biler til motorveier i Canadas vestligste provins, British Columbia. På den annen side, Israels regjering støtter elektriske biler og legger til et landsdekkende ladenettverk for å oppmuntre israelske sjåfører til å vedta elektriske biler.

betraktninger

En av de dominerende årsakene til at sjåførene kjøper en elektrisk bil er for miljømessige og økonomiske formål. Elektriske biler er ofte sett på som mer miljøvennlige på grunn av deres nonreliance på gass eller diesel. Men kritikerne påpeker at elbiler fortsatt må få sin makt gjennom enten stikkontakter i hjemmet eller elektriske fyllestasjoner. Uansett, bilene er avhengig av strøm ofte genereres gjennom forbrenning av fossilt brensel, som er like skadelig for miljøet som petroleumsprodukter.