Om Brake Systems
En bilens bremsesystem er en av de mest vitale sikkerhet og ytelse komponenter. Bremser holde sjåførene trygg ved å tillate dem å bremse hastigheten på et kjøretøy eller stoppe raskt i en nødssituasjon. En bremsesystem har flere ulike komponenter som gir sjåførene kontroll og gjør bilene trygt å kjøre.
komponenter
En kjøretøyets bremsesystem er sammensatt av flere enkelte deler av utstyret. Disse inkluderer bremser selv, med en brems montert inne hvert hjul. The master sylinder, som ligger under panseret, kontrollerer hele bremsesystemet. Bremseslanger koble hovedsylinderen til hver av bremsene. Bremsevæske fyller bremseslanger. Og ingen bremsesystem ville være komplett uten pedal inne i bilen for sjåføren å operere.
Operasjon
Når en driver presser bremsepedalen, en serie av reaksjoner finner sted raskt. Trykket på pedalen blir omgjort til hydrauliske trykket i hovedsylinderen. Dette trykkrefter bremsevæske gjennom linjene, noe som fører til at bremsene for å aktivere. Forskjellige bremser virker på forskjellige måter, men i hvert tilfelle forårsaker at bremse friksjon ved å tvinge en pute til kontakt med et roterende element koblet til kjøretøyets aksel, og dermed bremse bil.
typer
To hovedtyper av bil bremser brukes på de fleste biler i dag. Den første er skivebremser, som bruker et par av calipers med pads å knipe en roterende metallskive og bremse bilen. Trommelbremser bruke sko i stedet for pads. Bremsesko ekspandere utover inne i en roterende metalltrommel, som presser mot innsiden av trommelen og skape friksjon å bremse bilen.
I dag de fleste biler bruker skivebremser på forhjulene, som genererer mesteparten av bremsekraften. Noen eldre biler og moderne lastebiler bruke trommelbremser bak, mens flere og flere bilprodusenter har skivebremser på alle fire hjul for nyere biler.
Vedlikehold
En bilens bremsesystem krever regelmessig vedlikehold som en del av en standard kjøretøy serviceskjemaet. Fordi slitasje på bremsesystemet er avhengig av kjøreforhold og materialene som brukes i konstruksjonen, er det ikke satt frist for utskifting av komponenter. Imidlertid vil de fleste biler går gjennom flere sett med bremseklosser og sko i livet. Bremseslanger kan ruste over tid, krever erstatning før de lekker bremsevæske og redusere effekten av bremsesystemet.
variasjoner
Bremsesystemkomponenter variere på andre måter. Bremseklossene er laget av mange ulike materialer. For eksempel, keramiske bremseklossene er rolig og glatt, men slites ned raskere, mens halvmetalliske pads vare lenger, men erodere rotoren og kan skape støy eller vibrasjoner under bremsing.
Hybrid-elektriske biler bruker en adaptiv bremsesystem for å generere elektrisitet fra friksjon forårsaket av bremsing, og at strømmen er lagret for bilens fremtidig bruk.
Føderal lov krever også alle biler til å inneholde en nødbrems, som bygger på solide ledninger i stedet for hydrauliske bremseslanger for å stoppe en bil i en nødsituasjon eller manglende bremsesvikt.