Olds 88 Spesifikasjoner
Den Olds 88 (Eighty-Eight) ble bygget av GMs Oldsmobile divisjon fra 1949 til 1999. 88-serien var den mestselgende linje av entry-level, full-size biler fra introduksjonen til 1974. Den stilige, relativt liten, lett bil med kraftig Rocket V8 motoren ble omtalt i flere populære sanger, særlig Ike Turners "Rocket 88." Bilens krom rakett panseret og bagasjerommet ornament med fastback styling gjort det karakteristiske for sin tid.
Tidlig Muscle Car
De tidlige Oldsmobile Rocket 88s bebudet muskel bil æra av 1960-tallet. Det var en av de første moderne lys kropp og chassis biler til å være sammen med en ytelse motor. 1949 Olds 88 ble bygget på Series 76 A-kroppen-plattformen, men det inneholdt Rocket V8 i stedet for de vanlige seks-sylindret motor. The Rocket V8 opprinnelig var ment å drive større Olds Series 98 luksusbiler. Resultatet ble en 26,5 pounds per hestekrefter forholdet, enestående for dagen. Denne kombinasjonen førte til mange NASCAR sen-modell divisjon mesterskap i begynnelsen av 1950-tallet.
Motor
Den første Oldsmobile Futuramic Series 88 linje med biler kjennetegnet den banebrytende rakett V8-motor. I 1949 Cadillac og Oldsmobile pioner de første moderne toppventil V8-motorer, og erstatte den flat eller side-ventil design. Den opprinnelige Rocket V8 var en 90-graders ventil-i-hodet-motor med en forskyvning av 303.7 cubic inches. Den støpejernsblokk motor hadde hydrauliske ventilløftere og en ned-utkast forgasseren. Det brukes en distributør og spole tenningssystemet med en seks-volts batteri. Dens boring og slaglengde var 3,75 inches med 3,44 inches med en 7,25: 1 kompresjonsforhold. Det produseres 135 hestekrefter ved 3600 rpm med en dreiemoment på 263 pund-fot på 1800 rpm.
chassis
De tidlige Olds 88s veide mindre enn 4000 pounds og hadde Fisher organer. Deluxe-trim nivå biler hadde masse krom avskjær, inkludert rundt alle vinduer og split-vinduet frontruten. Disse bilene omtalt bak-fender skjørt og bredt whitewall dekk. Hydra-Matic automatgirkasse hadde fire tannhjul. De 88s hadde en semi-flytende aksel type med en hypoid differensial med en påkjørsel forhold på 3.23: 1. Den fremre og bakre hjuloppheng benyttes uavhengige spiralfjærer. Bremsene var 11-tommers hydrauliske ekspanderende trommer på alle fire hjul. Den styremaskin var en orm og roller type. Kjølesystemet hadde en sentrifugalpumpe med en termostat og en V-cellulær radiator.