Old sikkerhetsfunksjoner i Biler og deres effektivitet

Før fylte kollisjonsputer, ABS-bremser og datastyrte diagnostikk, gjorde biler gjøre med relativt få sikkerhetsfunksjoner. Likevel ble enkelte systemer utviklet som gjorde tidlige bilene mye tryggere enn de ellers ville ha vært. I andre tilfeller, velmenende ideer gjorde lite for å redusere farene ved kjøring.

Tidlig Bil Farer

I 1910 var antallet amerikanske trafikkdødsfall rundt 25 ganger hva de er i dag når det justeres for antall sjåfører på veien. Den første slike dødsfallet fant sted i 1899 da en fotgjenger ble truffet og drept av en elektrisk taxi i New York City. For en offentlig brukes til andre former for transport, ble biler noen ganger sett på som farlig nyheter, og denne frykten måtte bli administrert før bilene kan bli solgt på en masse skala.

fenders

I 1910 John O'Leary svarte direkte til det høye antallet trafikkdødsfall ved å finne opp en enhet som kalles den O'Leary Fender. Bygget fra en netting i stedet for stive metall, ville O'Leary Fender flex når det kontaktet en fotgjenger, sparsom dem skade. Til tross for arbeidet i teorien, O'Leary Fender gjort det dårlig i den virkelige verden bruker og aldri ble utbredt.

støtfangere

En av de tidligste bil sikkerhetsanordninger som fungerte bra var bilen støtfanger. Ved ganske enkelt å feste et fleksibelt metall støtfanger, kan en bil og dens beboere bli spart det fulle omfanget av kraften som genereres i en kollisjon. Dette holdt biler trygge i mindre ulykker og beskyttede rytterne i mer alvorlige situasjoner. Dagens føderalt mandat deformasjonssoner og støtabsorberende støtfangere er direkte etterkommere av denne tidlige suksesshistorie.

Safety Glass

Safety glass, som er belagt med en plast stoff for å hindre den fra knuste selv når det bryter, ble oppfunnet på begynnelsen av 1900-tallet. Når det gikk i utstrakt bruk på biler i 1920, ble sikkerhetsglass en viktig form for auto sikkerhetsutstyr. Mange biler ble ettermonteres med nye glass og til slutt US Department of Transportation begynte å sertifisere glass som er godkjent for bruk i biler.

Annet sikkerhetsutstyr

Så tidlig som i 1913, Fords Model T var tilgjengelig med en sikkerhetsverktøysett. Settet inneholder en stang for å måle drivstoffnivå, samt en jekk og lappesaker. Andre former for tidlig bilen sikkerhetsutstyr var effektive i de få tilfellene hvor de faktisk ble brukt. Den første sving signal, som inkluderte et stopp lys, ble patentert i 1929. Dette var mye mer effektive enn de reflektorer som hadde blitt brukt tidligere for å gjøre bilene mer synlig om natten. Men blinklys ikke begynne å vises på de fleste biler før sent på 1930-tallet.