N14 Cummins Motor spesifikasjoner

N14 Cummins Motor spesifikasjoner


Den Cummins N14 er en turboladet, straight-seks, fire-takts dieselmotor. Cummins er kjent for sine pålitelige og effektive motorer som brukes i et bredt spekter av applikasjoner, fra motorbåter og store rigger til utryknings / redningsbiler og busser. The N14, produsert primært på 1990-tallet, ble senere endret for å møte strengere dieselmotor utslippskrav. Den Cummins ISX-motoren erstattet N14 i 2000.

spesifikasjoner

Den Cummins N14 dieselmotor har en nominell effekt mellom 310 og 525 hestekrefter. Det maksimale dreiemomentet er 1250 til 1850 lb-ft ved 1200 rpm. Boringen av slag er 5,5 x 6 kubikk inches, og det totale slagvolum er 855cc. Motorens styrt hastighet er 2100 omdreininger pr. Innløpsventilen klaringen er .014 inches, og eksosventilklaring settes til .027 inches. Motorbremsen klaring måler på 023 inches. Stempelet tenningsrekkefølgen er en, fem, tre, seks, to og fire. Oljetrykket på tomgang hastighet er 10 pounds per kvadrattomme; ved 1200 rpm oljetrykket er 25 PSI. Fuel press under spy er 25 PSI, og drivstofftrykket ved motorhastigheter på 1200 rpm er 120 PSI.

Vedlikehold og Garanti

Oljefilteret bør skiftes hver 12.000 miles på Cummins N14. Drivstoffilteret og kjølevæske filter bør også skiftes hver 12.000 miles. Ventiljustering bør skje hver 120.000 miles, 3000 timer eller to års drift. Den Cummins garanti på en ny N14 motor varer i to år eller 250.000 miles eller 6.250 driftstimer for på motorveien automotive operasjoner. Andre N14 motoren bruker, for eksempel i busser, beredskap / redning kjøretøy eller fritidskjøretøy har ulike garantispesifikasjoner.

modifikasjon Tidslinje

På begynnelsen av 1990-tallet motoren ble oppdatert med elektronisk styring for å møte nye EPA forskrifter om dieselmotorer, som krevde forurensende kutt. De elektroniske drivstoff kontroller utnyttet Celect drivstoffsystemet. Dette systemet kjennetegnet Electronic Control Module eller ECM, som bedre kontrollert drivstoff på de elektroniske injektorer. I 1997 ble Celect drivstoffsystemet ytterligere oppgradert med Celect Plus drivstoffsystemet. Selv Celect Plus ikke fullstendig overhaling av motoren, det ble bedre motorstyring, drivstoffeffektivitet og kunde funksjoner og inkludert en bil-stil cruise control. Den valgfrie ESP Plus forutsatt økt bratt klasse klatring evner.