Muscle Cars Vs. Import Cars

Bilentusiaster over hele 1960- og 70-tallet, ble betatt av store, kraftige amerikanske muskelbiler. Men etter muskel bil mani, importere biler, blant annet flere sporty modeller, begynte å dukke opp på amerikanske veier i stort antall. Det er betydelige forskjeller mellom muskelbiler og deres import kolleger, til tross for å appellere til noen av de samme kjøperne.

definisjoner

Importere biler er relativt enkle å definere, men hva som utgjør en muskel bil er en gjenstand for mye debatt. Importere biler er biler laget av en utenlandsk bilprodusent utlandet og importert til USA for salg. Begrepet "import" strekker seg til biler laget eller satt sammen i USA på en internasjonal merkevare innenlandske fabrikken.

Det er flere egenskaper som definerer de fleste, om ikke alle, muskel biler. De er generelt større enn tradisjonelle sportsbiler, ofte basert på mid-size eller full-size modeller. De har også to dører, en V8-motor og bruke en bakhjulsdrift layout.

Historie

Historien om muskelbiler strekker seg tilbake til slutten av 1940-tallet, da amerikanske bilprodusentene først anerkjent i markedet for prestasjonsorienterte versjoner av eksisterende modeller. 1949 Oldsmobile Rocket 88 er noen ganger omtalt som den første muskel bil. Segmentet utvidet gjennom 1960- og 70-tallet, hovedsakelig på grunn av Baby Boomer generasjonen går inn oppvekst og kjøre alder. Men energikrisen på 1970-tallet gjorde muskelbiler upraktisk for mange sjåfører og åpnet markedet for mindre og mer drivstoffeffektive importen, hovedsakelig fra Asia og Europa.

modeller

Enkelte modeller kjennetegne både muskel bil segmentet og import som utfordret dem. The Plymouth Barracuda, Dodge Challenger, Pontiac GTO, Buick Gran Sport, AMC Javelin og Ford Gran Torino er blant de mest kjente og ettertraktede klassiske muskelbiler. Ford radikalt omdefinert muskel bil segmentet i 1964 med Mustang, som auto kritikere kalt en "ponni bil." Chevrolet svarte med Camaro.

Noen viktige tidlige sporty import modellene inkluderer Datsun Z-serie (laget av japanske bilprodusenten Nissan) og Volkswagen Beetle. Mer moderne sporty import som fortsetter denne arven inkluderer Mitsubishi Eclipse, Toyota Celica og Honda Prelude.

forskjeller

En av de viktigste forskjellene mellom muskelbiler og import er drivstofføkonomi. Muskelbiler tendens til har store V8-motorer som produserte høye hestekrefter rangeringer, men også ført til høye utslipp og drivstofføkonomi som var ofte godt under 20 miles per gallon. Importen generelt forurenser mindre og bruker mindre drivstoff, noe som gjør dem rimeligere å drifte og lettere kompatibel med innstrammingsutslippskravene. Importere biler er også mindre og derfor lettere å håndtere og park.

Opptreden

Ytelse kan bare sammenlignes med en bil-by-bil basis. Muskelbiler var også tung, til tross for høyere produksjon. Lettere import kan ha en tilsvarende toppfart og bedre akselerasjon, til tross for et mindre 4- eller 6-sylindret motor. Importen har også bidratt til å popularturboladere, som gir en mindre motor med ekstra strøm mens du legger minimal vekt eller ekstra drivstofforbruk.