Motorsykkel Kjeder Forklart

Kjedene er de eldste og mest DIY vennlige måten å styre motorsykler, men de krever mye vedlikehold. Heldigvis, de er lett tilgjengelig på de fleste sykler --- de er ute i det fri om du jobber med dem eller ikke. Akseldrevet og belte-drevne sykler har sine fordeler, men kan være mer kostbart og tidkrevende å vedlikeholde.

Faktaene

En MC-kjeden er det som får strøm fra motoren til bakhjulet på sykkelen. Dette er i praksis hva som forårsaker sykkelen til å gå fremover.

betraktninger

Motor krever regelmessig vedlikehold. Det er relativt enkelt å gjøre selv, men du er nødt til å gjøre det ganske ofte sammenlignet med belte og akseldrevne sykler. Vedlikehold inkluderer rengjøring og smøring med intervaller anbefalt av din motorsykkel produsent. Sjekk sykkelen brukermanual for sine anbefalinger, og se Ressurser for mer informasjon.

Regelmessig vedlikehold krever også vanlige kjede justeringer for å ta opp slakk generert av normal slitasje på kjeden. Rådfør deg med brukerveiledningen for din sykkel spesifikasjoner.

Typer og egenskaper

To hovedtyper av kjeden finnes på motorsykler: O-ringer, og alt annet. O-ring kjeder er utformet for å prøve å holde så mye av det som smøremiddel bruke innsiden av seg selv som mulig. Non-O-ringkjeder har ikke denne funksjonen.

Moderne kjedene også vanligvis har en vedlikeholds link (noen ganger kalt en "master link") for å gjøre det enklere når det gjelder tid til å endre kjeden.

fordeler

Motorsykkel kjedene er lettere tilgjengelig enn sine aksel og belte driv kolleger. Selv om vedlikehold er tidkrevende med kjededrev, er det mindre vanskelig og dyrt å vedlikeholde også. De er også relativt ukomplisert, og vanligvis ikke krever spesielle verktøy for å opprettholde --- bare hendene og tålmodighet.

Et riktig lubed kjeden er relativt rolig, slik at du kan nyte lyden av motoren din i stedet for å sutre over en squeaky, sint kjeden.

Advarsel

Feilaktig vedlikeholdt kjedene er farlige ting. Unnlatelse av å regelmessig ren og smøre kjedet kan føre til ytterligere friksjon buildup når du rir. Dette kan føre til for tidlig kjedestrekking, og til slutt til brudd. Hvis kjedebrudd, vil du ikke gå noe sted uten en bergingsbil --- og du vil sannsynligvis ha skader på motoren også. Selv om det er mulig for en ødelagt kjede å fly av sykkelen uten å skade noe annet, er det svært lite sannsynlig at det ikke vil skade motoren på vei ut.