Motor spesifikasjoner for en 1979 Dodge Strøm Wagon

1979 Dodge Strøm Wagon var en fire-wheel-drive pickup lastebil produsert i slutten av en lang rekke Strøm Vogner dateres til 1940 da Dodge produsert dem for militært bruk. Sivil produksjon løp fra 1946 til 1981. Dodge produsert den originale strøm Wagons for hjemmebruk gjennom 1968, og som eksport gjennom 1978. Men den innenlandske strøm Wagon navneskilt levde videre i lys- og middels krevende pickups, inkludert slutten av 1970 "Voksen Toys "Warlock og Macho Strøm vogner.

Strøm Wagon Nærmere

Dodge tilbys seks motoren valg for 1977-1979 Strøm Wagons: 225 kubikk-tommers Slant Six, de 318, 360, 400 og 440 V-8s og 243 straight-seks diesel. Motor utvalg avhengig av drosje konfigurasjon og størrelsen på lastebil. Lyset-duty Sweptline og Utiline W150 kom som en konvensjonell og utvidet cab med 115- og 131-tommers akselavstander. Mannskapet drosjen kom i 133 og 149-tommers akselavstander. Den W200 omtalt de tre cab konfigurasjoner med 131- og 149-tommers akselavstander. Mediet-duty W300 og WAGA W 400 modeller satt på 135-tommers akselavstander. Lyset-duty Strøm Wagons holdt en tre-trinns manuell eller firetrinns automatisk mens middels krevende versjoner var utstyrt bare med fire-trinns automatikk. Alle modeller holdt en fulltids fire-wheel-drive overføre saken.

Slant Six og 318 V-8

Basen motor for alle Strøm Wagons var 225 kubikk-tommers skrå seks-sylindret motor. Den Slant Six holdt en 3,40-tommers bar og 3,21-tommers hjerneslag. Det produseres ca 110 hestekrefter og 175 fot-pounds av dreiemoment. Den Slant Six, men solid og pålitelig, ble ikke spesielt favorisert blant kjøpere som foretrakk den 318 kubikk-tommers V-8 som fungerte som en valgfri kraftverk i Chrysler, Dodge og Plymouth personbiler siden 1967. 318 hadde en 3,91-tommers boring og 3,31-tommers hjerneslag med en 8,5-til-1 komprimering til å generere 145 hestekrefter og 250 fot-pounds av dreiemoment. Den 318 hestekrefter og dreiemoment var noe lavere enn personbiler utstyrt med 318.

360 og 400 V-8s

360 V-8 inneholdt en to-barrel Carter forgasser med en 4-tommers diameter og 3,58-tommers hjerneslag. Kompresjonsforholdet var 8,4-til-1 for å levere 155 hestekrefter og 275 fot-pounds av dreiemoment. Den 400 V-8 var tilgjengelig i alle land bortsett fra California. Det kan være utstyrt med en to- eller fire-fat carb. Dens boringen var 4,34 inches og slaget var 3,38 inches. Den hadde en 8,2-til-1 kompresjonsforhold til å svinge på 185 hestekrefter og 315 fot-pounds av dreiemoment avhengig av forgasseren.

440 V-8 og 243 Diesel

Selv om Dodge stoppet byggingen av 440 V-8 i 1978, flere fant veien inn i 1979 Strøm Wagons i kraft av sitt rykte som en muskel bil kraftverk. Den 440 har ikke heft av 426 Hemi V-8s, men Strøm Wagon eiere ofte flikket på motoren ved å utstyre den med en fire-fat carb å øke hestekrefter. Den 440 inneholdt en 4,32-tommers bar og 3,75-tommers hjerneslag og 8,2-til-1 kompresjonsforhold å utvikle 195 hestekrefter og en 320 fot-pund dreiemoment. Motoren, var imidlertid i stand til å utvikle opptil 230 hestekrefter hvis stilt inn riktig. Overskygget av V-8s var lite brukt Mitsubishi 243 kubikk-tommers sekssylindret dieselmotor som gjorde det til en håndfull av makt vogner. Diesel utviklet på 105 hestekrefter og 170 fot-pounds av dreiemoment.