Moment Spesifikasjoner for en 5,4 Liter Hoved Cap
The 2011 Ford Expedition er en full-size SUV som tilbys av Ford. Ekspedisjonen ble først introdusert i 1997 for å erstatte Ford Bronco svar på SUV mani av 1990-tallet. Den allsidige SUV regnes som en luksuriøs bil av mange, og ble Ford største SUV tilbudt i 2005. Det er en del av ekspedisjonen tredje generasjon av modeller og er utstyrt med Fords 5,4 l V8-motor.
Hoved Cap Specs
De viktigste cap bolter koble veivakselen til motorblokken har to trinn dreiemoment. Det første trinnet har 30 fot-lbs. av dreiemomentet og det andre trinnet er 990 grader eller 1/4 tomme. De viktigste peiling cap nøtter forbinder olje pickup røret til motorblokken har 19 fot-lbs. dreiemoment.
Koble Rod Specs
Boltene på stang som forbinder stemplene til veivakselen har to trinn dreiemoment. Boltene på veivstangen har 31 fot-lbs. dreiemoment i trinn én og 105 grader i trinn to.
Topplokk Specs
Boltene som forbinder kamaksel til topplokk har 8 fot-lbs. dreiemoment. Boltene som forbinder topplokk til motorblokken har 30 fot-lbs. av dreiemomentet i det første trinn og 90 grader eller 1/4 av dreiemoment til den andre og tredje trinn hver. Knottene forbinder eksosmanifolden til topplokk har 18 fot-lbs. dreiemoment mens piggene har 9 fot-lbs. dreiemoment. Inntaket manifold har 1,5 fot-lbs. dreiemoment i trinn én og 18 fot-lbs. dreiemoment i trinn to. Tennpluggen er koblet til sylinderhodet har 10 fot-lbs. dreiemoment, og boltene som forbinder ventildeksel til sylinderen er 8 fot-lbs. dreiemoment.
motormål
Ford 5.4L V8-motoren har en boring / slaglengde på 3.555 / 4.17 inches og et kompresjonsforhold på 9,8 til 1. Den har en forskyvning på 330 kubikk inches, eller 5,4 L. motoren bruker en sekvensiell innsprøytning (SEFI) system og kjører på flex drivstoff. Den har en enkel overliggende kamaksel (SOHC) med tre ventiler per sylinder for totalt 24 ventiler.
motorytelse
The 2011 Ford Expedition har en topp hestekrefter på 310 hk ved 5100 rpm og en topp dreiemoment på 365 fot-lbs. på 3600 rpm.