Moment Spesifikasjoner for 1992 Mitsubishi Montero

Mitsubishi Montero, kjent i USA som Pajero og i Storbritannia som Shogun, er en sport utility vehicle. Mitsubishi første produserte denne bilen i 1983. Bare to år senere, i 1985, Pajero vunnet Paris-Dakar Rally; Siden lanseringen har det vært den mest vellykkede bilen i dette rallyet. I 1992 hadde den Montero inn i sin andre generasjon av produksjon, og inneholdt en 3,0 liters V6-motor.

Engine Block

Front bolter av dynamoen på Mitsubishi 3,0 liters V6 krever 33,17 fot-pounds av dreiemoment til bolten til motorblokken, mens de beste boltene krever 17.69 fot-pounds. På turbo-versjonen krever topplokk 92.13 fot-pounds av dreiemoment til bolten til motorblokken; i den ikke-turbo versjon, det krever 81.07 fot-pounds. Bunnpannen boltene til motorblokken med 4,42 fot-pounds av dreiemoment. Starteren til motorblokken bolter krever 22.85 fot-pounds av dreiemoment.

veivaksel

Veivstangen boltene til veivakselen med 38.32 fot-pounds av dreiemoment. Svinghjulet-til-veivaksel bolter krever 55.28 fot-pounds av dreiemoment som skal sikres skikkelig. Skivene krever 136.35 fot-pounds av dreiemoment til bolten skikkelig til veivakselen.

andre spesifikasjoner

For å hindre lekkasjer, bør bunnpannen tappepluggen motta 29.48 fot-pounds av dreiemoment. Eksosmanifolden krever 22.11 fot-pounds av dreiemoment og innsugningsmanifold krever 11,06 fot-pounds av dreiemoment til bolt til topplokket. Eksosrøret til eksosmanifolden bolter krever 36.85 fot-pounds av dreiemoment. Drivstoffslangen bolter til fuel rail med 3,69 fot-pounds.