Mitsubishi TD025 Specs

Den TD025 er en del av Mitsubishi Heavy Industries 'omfattende TD-linje av turboladere og er en av de minste bilindustrien turboer selskapet gjør. Denne turboen kommer lager på en rekke lav-drevet diesel applikasjoner og er tilgjengelig fra MHI japanske utløp, GReddy Ytelse. Den "TD" betegnelse refererer spesifikt til enhetens turbinhjulet design, men refererer folkemunne til turbo som helhet.

applikasjoner

Dette turbo brukes på 1,6-liter, 89-hestekrefter DV6UTED4 diesel som brukes i 2005-2007 Ford C-Max / Fiesta / Focus TDCi. Opel / Vauxhall bruksområder er 75 hestekrefter, 1999 1,7-liters Y17DT (L) motorer som brukes i samme år Astra G / Corsa C. Det ble også brukt i 2005 og senere 109-hestekrefter Kia Cerato / Rio diesel.

Opptreden

En TD025 turbo kan produsere mellom 50 hestekrefter og 115 hestekrefter, avhengig av den spesifikke versjon og kompressorhjul anvendes. Den TD025 bruker flere ulike kompressor felger; felles 05C kompressorhjulet er god for 75 hestekrefter max, men fungerer best på rundt 50. MHI viser dette turbo maksimale turtall som 250 000 og maksimum eksostemperatur som 900 grader Celsius. Den TD05 er rangert for å frembringe et maksimalt trykkforhold på 2,2-til-en uten en wastegate og 2,3-til-en med en wastegate.

Mål og spesifikasjoner

Den TD025 bruker en exducer uttak på mellom 33 og 36,3 millimeter avhengig exducer bolig diameter; eksoshuset måler 2,0 centimeter-squared. Disse turboer benytte en frittflytende sentrum foring og en P430-type aktuator. Kompressoirnnløpet størrelsen varierer avhengig av kompressorhjul trim og bolig for den aktuelle versjonen.