Mitsubishi 9B Turbo Specs
De fleste turboladere har syv grunnleggende deler, tre stasjonære og fire flytting. De stasjonære deler inkluderer kompressorhus, turbinhuset og huset sentrum kassetten som forbinder dem. De bevegelige delene inkluderer kompressoren hjulet, turbinen (eksos) hjulet, akslingen som forbinder de to hjul og lageret som holder akselen. Turbo er ganske modulær. Produsenten kan ofte bruke en komponent i forbindelse med flere andre, som fører til tusenvis av mulige turbolader boliger og hjulkombinasjoner.
Søknader og oppgraderinger
Den TD04-9B turbo dukket først og fremst på twin-turboladet, 24-ventilers 6G72 V-6 brukes i Mitsubishi 3000GT VR-4S og Dodge Stealth R / T twin-turbo. På lager danne TD04-9B turbo produsert nok boost til å gjøre 319 hestekrefter og 315 pund-fot dreiemoment, men var i stand til å produsere mer enn 400 hestekrefter når den brukes med en boost controller. Jo større TD04-13G turbo er en populær oppgradering over 9B. Den 13G er om lag 2 prosent mer effektiv og flyter rundt 360 kubikkmeter luft per minutt i forhold til 9B er 265, noe som gir det om en annen 100-150 hestekrefter i potensial.
Mitsubishi Coding System
Alle produsenter bruker en litt annen system for å utpeke sin bolig design / størrelse og kompressor / turbin størrelse og design. I Mitsubishi Heavy Industries system, den første serie av tall og bokstaver betegner turbinhuset størrelse og utforming, samt hjulstørrelsen eksosturbinen og design. Den andre koden utpeker kompressorhjulet og huset størrelse og utforming. For eksempel bruker en TD04-9B turbolader en TD04 turbinhus og hjul, og en kompressor hjul og bolig 9B.
Hjulstørrelse
Hjulstørrelse bruker to grunnleggende målinger, indus diameter og exducer diameter. Hjulet ytre diameter er exducer og mindre indre sirkelen er indus (der luften kommer inn). Den 9B hjulet exducer måler 1.930 inches i diameter, og indus måler 1,365 inches med 50 trim. I MHI system, stiger exducer diameter med nummer. For eksempel har 13G en 2,00-tommers exducer og 1,580 tommer inducer, og 15G har en 2,187-tommers exducer og en 1,625-tommers inducer.
Wheel design
Bokstaven følgende tall angis utformingen av kompressorbladene. Generelt lavere brev kompressor trimmer er mer effektiv enn en høyere lufthastighet og trykkområde, men med høyere brev kompressor hjul kan utføre ved lavere luftmengde og spinn til en høyere rpm. For eksempel, et hjul 14B topper ved 76-prosent effektivitet innenfor et forholdsvis lite område fra 0,90 til 0,11 meter / sekund per av luftstrømmen og en 01/04 til 01/08 trykkområde. En 14G hjul opprettholder sin høyere 77-prosent effektivitet hastighet fra 0,90 meter / sekund til 0,122 m / sek, og fra et trykkområde på 1,42 hele veien opp til 2,1. Imidlertid faller G-trim effektivitet av langt raskere enn B-trim-tallet, noe som gjør det til en mindre fleksibel design enn B-trim. Den 9B har en meget bred effektivitet utvalg i forhold til større og mer aggressive trimmer. Det topper ved 76 prosent fra en 1/4 til 1/7 trykkforhold, men opprettholder en 70 prosent effektivitet hele veien 1,4 til 2,6 og 0,3 til 0,11 meter / sekund av luftstrømmen.