Min Jetta Vil ikke skifte ut av Park

Volkswagen Jetta har kommet med en rekke forskjellige motorer og girkasser gjennom årene. Diagnostiske prosedyrer når Jetta ikke vil skifte ut av Park varierer fra modell til modell, men noen grunnleggende gjelder for de fleste av dem. Noen prosedyrer er avhengige av bilen har regjeringen-mandat utstyr som en omvendt lock-out, mens andre vil bare fungere med jettas av enkelte år og drivlinjekonfigurasjoner. Bare ta deg tid - det er bare et par ting som kan forårsake dette problemet.

Bruksanvisning

1 Sjekk motsatt lockout knappen på girspaken. Det motsatte-lockout mekanisme hindrer utilsiktet revers / park engasjement ved å tvinge sjåføren til å trykke på en knapp for å engasjere de gir. Den fjærbelastede knapp presser en liten "dead-bolt" ut av et låsehull i den skifteren basen. Hvis knappen ikke vil hemme eller girspaken nekter å rikke, oddsen er at du har en feil i motsatt lockout mekanisme. Hvis du ikke har en reparasjon guide og ikke ønsker å ta den fra hverandre for å fikse det selv, bør enhver butikk med import-auto erfaring kunne hjelpe.

2 Inspiser shift linkage under Jetta hette for manglende, bøyde eller ødelagte komponenter. Bortsett fra det motsatte lockout mekanismen, er en feil shifter mekanisme en av de få tingene som vil fysisk låse girspaken i parken. Hvis Jetta bruker en hard lenke (en som bruker spaker og stenger i stedet for en kabel), sjekk ledd ledd for slitte foringer, lagre eller hull som vil føre tappene å gå cockeyed og låse mekanisme sammen. Hvis den bruker en kabel kobling, sjekk for å sikre at kabelen til kroppen, kabel-to-shifter og kabel-til overføring parentes er ikke løs og flopping rundt.

3 Krype under Jetta og inspisere girspaken på sendingen selv. Lever steder varierer etter modell år; Følg shifter overføringen fra brannmuren til der den kobles til girspaken på overføringen. Hvis spaken beveger seg, men sendingen ikke vil skifte ut av parken, så problemet er innenfor sende selv. På dette punktet, vil du ønsker å få litt profesjonell hjelp fra en sending butikk for ytterligere å feilsøke og reparere girkassen. En generell reparasjon garasje sannsynligvis ikke har utstyr til å diagnostisere overførings innvendige.

4 Har Jetta slept til en sending butikk å ha sendingen sjekket for indre skader relatert til det første og revers væske passasjer / servoer / aktuatorer. Nesten alle automatiske girkasser gå inn park ved å engasjere de første og revers samtidig. En svikt i en av disse kretsene kan føre til feil på parkering utstyr engasjement eller utkobling. Mulige årsaker til svikt inkluderer blokkert væske passasjer, ødelagte eller slitte modulator fjærer og ødelagte gear-sett og overføring input / output aksler. Elektroniske overføringer bruke en datamaskin til å engasjere de første / reverse servoer, slik at problemet kan også ligge i en defekt girkasse kontroll datamaskin.