Mercedes 560Sl Spesifikasjoner

Av 1989 - det siste året av produksjon - tredje generasjon Mercedes-Benz SL Roadster var en automotive dinosaur. Selv om det hadde fått ulike oppdateringer og nye motorer i løpet av årene, var det fortsatt fundamentalt den samme bilen Mercedes hadde introdusert helt tilbake i 1972. Til tross for sin alder, SL 560 forble en ettertraktet automotive statussymbol og en ikonisk del av merkets lineup før det ble til slutt erstattet av den nye, tredje generasjon SL i 1990.

dimensjoner

Den 560 SL var 180,3 inches lang, 70,5 inches bredt og 50,8 inches høy. Det syklet på en 96,7-tommers akselavstand, som målte 57,6 inches foran sporet og 56,7 inches på baksiden. Mercedes 'base egenvekt var en betydelig 3,780 pounds.

Drivverk og understell

Den 560 SL gjennomført en stor, 5,6-liters V-8 under sin lange panseret. Singelen-overhead-cam, drivstoff-injisert motoren produserte 227 hestekrefter ved 5200 rpm og 287 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 rpm. Strøm var rettet til bakhjulene ved en fire-trinns automatisk girkasse. Den 560 SL kan akselerere 0-60 mph på ca 8 sekunder, som var rimelig rask i sin tid. Den hadde en toppfart på ca 140 mph.

De SL ansatt skivebremser med ABS på alle fire hjørner, som ikke var ennå vanlig på slutten av 1980-tallet. Bilen hadde en dobbel-wishbone hjuloppheng foran og en diagonal aksel oppsett i baksetet. En tradisjonell resirkulering-ball styresystemet ble brukt, snarere enn den mer moderne tannstangtype.

Interiør

SL 560 hytte er en klar påminnelse om hvor kompleks moderne luksus bil interiør har blitt. I 2014, er dens relative mangelen på knapper, knotter og skjermer slående. Tilbake i 1989, selv om SL er skinn-polstret og burl-tre-trimmet hytta var blant de fineste eksemplene på automotive luksus tilgjengelig. Standard funksjoner inkludert en førersiden airbag, klimaanlegg, cruise control og elektriske vinduer, låser og speil. Spesielt utilgjengelig var strøm justerbare seter og en tilt-og-teleskop ratt. De eneste alternativene som tilbys var oppvarmede seter og elektrisk drevne ortopediske ryggene.

forbruker~~POS=TRUNC data

På grunn av sin relativt tung chassis, store V-8 og mindre enn moderne aerodynamikk, 560 SL var litt av en bensinsluker. Det returnerte ca 14 mpg i bykjøring og 17 mpg når du kjører på motorveien.

Når ny, SL 560 var en desidert dyrt tur. Den 1989-modellen hadde en base pris på $ 65,780. I 2014 dollar, som beløper seg til rundt $ 127,219. Mens 1980 SL er ansett som en ønskelig, collectible bil av mange, brukte prisene er fortsatt ganske rimelig circa 2014. Som med alle kjøretøy, spesielt en som er over to tiår gamle, spiller tilstand en stor rolle i å bestemme verdien. Ifølge The Hagerty Group LLC, et forsikringsselskap som spesialiserer seg på collectible biler, en 1989 560 SL i anstendig, men ikke perfekt stand bør gå for noe i nabolaget av $ 15.000. En mint, bil-showet klar eksempel kan selge for så mye som $ 30.000.