Mazdaspeed Protege Motorspesifikasjon

Mazda Protege ble produsert fra 1989 til 2003. Det var en av de første modellene til å bære Mazdaspeed moniker. Det var en måte å skille produksjonsprosessen, med fokus på rimelige biler som ikke gir opp på ytelsen. Mazda forsøkt å gi drivstoff-effektive kompakte biler som fortsatt kan være sporty. Motorene for de ulike generasjonene var litt annerledes og alltid forbedres.

Første og andre generasjon

Den første og andre generasjon proteges hadde samme motor. Den første generasjonen løp 1989-1994, og den andre fra 1994 til 1998. Denne motoren var en inline firesylindret som hadde en base størrelse på 1,8 liter. Det maksimale dreiemomentet på denne motoren var 111 ft.-lb. ved 4000 rpm. Motoren satt ut 103 hestekrefter ved 5500 rpm. Bilen hadde en drivstoffeffektivitet på 24 mpg i byen og 33 mpg på motorveien. Alle modellene kom med en manuell girkasse.

tredje generasjon

Den tredje generasjonen av Protege var fra 1999 til 2003. turbomotor var en inline fire sylinder med en sylinderboring på 83 mm og en slaglengde på 92 mm, noe som gir motoren en forskyvning av 1991 kubikkcentimeter. Den komprimering kom inn til 9,1 til 1 med en dobbel overliggende kamaksler og fire ventiler per sylinder. Denne motoren leveres 180 hestekrefter ved 6000 rpm i 160 ft.-lb. dreiemoment. Protégé fikk 30 mpg motorveien, og 24 mpg byen.

Turbolader

For noen modell Protege, var det en rekke oppgraderingspakker som kan kjøpes for å øke motorkraften. Det er mange ettermarkedet kits tilgjengelig for å forbedre ytelsen til Protege. Disse pakkene kan øke den maksimale hestekrefter til mer enn 200, økende akselerasjon og toppfart. Total motoreffekt etter installasjon av en turbolader kit ville avhengig av tilstanden til motoren.