Mazda SP20 Spesifikasjoner

For nesten et tiår, ble SP20 Mazda flaggskip bil og vist frem mange nye funksjoner som har blitt standard i alle Mazda-modeller. Som en full-size touring sedan, Mazda SP20 var i masseproduksjon i begynnelsen av 2001. SP20 brakt elektroniske nyvinninger samt toppen av linjen spesifikasjonene til sjåfører som ønsket et luksusklassen av bil til en rimelig lav pris.

Design

I likhet med andre Mazda modeller, SP20 holdt en kort slag skift som nærmet kvaliteten følelsen av biler som Mercedes og BMW. Mazdas ingeniører integrert skiftet hydraulikksystem og kort slaglengde skifte til bedre gassrespons mens utnytte en spesiell lettvekts fri flyt kupp med en heavy-duty akselerert clutch. Med denne innovasjon, SP20 var i stand til å utnytte en trykkstøpt aluminium motor, som økte motor samt overføringshastighet og motorer utgang.

.

Interiør

Minste sitteplasser for Mazdas SP20 er fire personer. De Mazda SP20 interiør inneholder funksjoner som klut setetrekk. Mengden av takhøyde i forsetet for denne bilen er 38 inches. Den har 57,4 inches av skulder rom som strekker seg over førersiden dør til passasjerene. I baksetet området, har SP20 liten benplass som måler omtrent 26,8 inches. Ifølge Guide Cars webområdet, Mazda SP20 kom standard med air-condition, cruise control og AM / FM-radio.

Motor

En sterk V6 motoren makter Mazda SP20. Motoren bruker en flerpunkts bensininnsprøytning med sin firesylindret motor. Den SP20 bruker blyfri bensin, og kan nå 100 miles i null til 60 på mindre enn åtte sekunder. Resultatet av V6-motor presisjon tuning var at Mazda SP20 kunne nå en toppfart på 185 hestekrefter ved 5200 rpm mens formane 210 fot-lbs. dreiemoment på 4000 rpm.

Overføring

De viktigste utførelser av SP20 overføring tok full nytte av ytterligere rpm, som overføring gitt glatt, sømløs giring når den er i bevegelse. De tekniske teamene gjort små forbedringer i drivverkets generelle designen som tillot SP20 å håndtere den høye produksjonen av V6-motoren og levere en uanstrengt progressiv akselerasjon. Overføringen design ble brakt over fra tredje generasjon modeller og vist en særegen peiling design og clutch.

Sikkerhets egenskaper

Mazda SP20 tilbys et bredt utvalg av funksjoner knyttet til sikkerhet, som alle er nå standard på dagens Mazda-modeller (fra 2010). For eksempel Mazda SP20 kom standard med sjåfør kollisjonsputer samt forhjuls ABS bremser.

Koste

Som i 2010, en ny Mazda SP20 koste rundt $ 16,000 til $ 28,000, avhengig av ekstra funksjoner. Ifølge Cars Sale nettstedet, kan verdien for en brukt Mazda SP20, i relativt god til god stand med lav kjørelengde hente om $ 9500.