Mazda RX7 FC Konvertible Spesifikasjoner

Den andre generasjon Mazda RX-7, også kjent som RX-7 FC, ble innført i 1986 etter vellykkede salget av den første-generasjons modell fra 1979 til 1985. RX-7 FC konvertible ble tilbudt 1988-1991 med bare en mindre endring i design som skjedde i 1989: body-farge listverk ble brukt i stedet for den svarte kroppen sidelister. Selv om det ga mindre hestekrefter i forhold til sine konkurrenter, ble det likevel kåret til en av de beste rag-top cabrioleter av ledende bil blader som "Automobile" og "Performance Car" blader.

motor~~POS=TRUNC

1988 Mazda RX-7 FC konvertible inkluderte en 13B to-rotor Wankel rotasjons-type motor som produserte 146 hestekrefter ved 6500 rpm og 138 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 rpm. De 1989 til 1991 versjoner tilbudt 160 hestekrefter ved 7000 rpm med et dreiemoment på 140 fot-pounds ved 4000 rpm. Hver modell inkludert en fem-trinns manuell girkasse (med en valgfri fire-trinns automatisk), en elektronisk bensininnsprøytning system med seks porter, en forskyvning av 1308 cc og et kompresjonsforhold på 9,4: 1.

Håndtering og ytelse

Mazda RX-7 FC cabrioleter inkludert variabel servotannstangstyring med vakuum-assistert fire hjul skivebremser --- med fire-stempel foran calipers på de fleste trimme nivåer. De ventilerte skivebremser ble målt til 10.9 inches foran og 10,7 inches i baksetet. Det fullstendig revidert bakhjulsopphenget også gitt en begrenset grad av passiv bakre styring ved manøvrering rundt hjørner. I tillegg cabrioleter utføres fra null til 60 mph på 9,7 sekunder med en kvart mile tid på 17,5 sekunder. Bilene 'toppfart ble målt til 125 km / h.

dimensjoner

Dimensjonene på Mazda RX-7 FC konvertible inngår en total lengde på 168,9 inches, en bredde på 66,5 inches og en høyde på 49,8 inches. Den egenvekt ble målt til 3,030 lbs., Som var 240 lbs. tyngre enn hardtop modell. De konvertible også tilbudt en akselavstand på 95,7 inches og opptil 6,9 kubikkmeter lasterom i bagasjerommet samt to låsbare oppbevaringsbokser i bakre skott.