Materialer brukes til å lage 1950-tallsbiler

Som bilteknologi avanserte i 1950, design og form av biler endres for å passe rebounding amerikanske markedet. Ny bil utforming reflekterte en voksende økonomi i USA, og bilene ble bygget lengre og bredere enn de var tidligere. Innføring av flere nye materialer til bilproduksjon tilt forbrukerne til en ny stil av bil.

Stål

Grunnmaterialet for bilproduksjon i løpet av 1950-tallet var stål. Metallet ble anvendt for å konstruere rammen og komponenter slik som dører og hetten. Steel holdt rammen stiv, men det hadde en tendens til å ruste over tid i våte forhold.

Chrome

Chevrolet introduserte krom som et alternativ med 1957 Chevy Bel-Air. Chrome ble brukt til rammen som omfattet formen på frontlysene; Det ble anvendt som en aksent stykke. Chrome ble også brukt i strimler å trimme bilen fra front til bak. Svært polert krom ble brukt til å lage støtfangere foran og bak.

Tre

Mange bilmodeller brukt tre ratt, malt for å matche fargen på interiøret. På grunn av fuktighet og aldring, opprinnelige tre ratt er svært sjelden å finne, noe som er et problem hvis du gjenoppretter en klassisk 1950 kjøretøy.

glassfiber

De 1950 innført en ny sportsbil til det amerikanske markedet: Corvette. Corvette hadde den første bilen kropp laget av glassfiber, som var et relativt nytt materiale i løpet av Corvette første produksjon kjøre. Glassfiber var et attraktivt alternativ til stål fordi det var lett materiale, og kunne ikke rust.

Sikkerhets Plate Glass

Sikkerhets plate glass er en type glass som inneholder et lag av polyvinylbutyral for å hindre glasset fra å bryte helt fra hverandre. Hvis sikkerhet plate glass blir truffet hardt nok, vil det knuse, men det vil fortsatt være bundet i ett stykke. Denne funksjonen var tilgjengelig for alle biler produsert på 1950-tallet.