Måter å lade en RV batteri Når Camping
RVs har to innebygde batterier; chassiset batteri, som forsyner motor og bil-funksjoner, og treneren batteri, som driver "hus" funksjoner. Begge kan bli trukket ned til en utladet tilstand når camping. Leaving lysene på vil tappe en RV chassis batteri akkurat som den vil en vanlig bil. Overforbruk av 12-volts innenlandske system kan tømme trener batteriet. Lading enten batteri er en relativt enkel prosess, og kan oppnås på flere måter.
Bruksanvisning
lading alternativer
1 Kjør motoren. RV systemer med to batterier er utstyrt med en magnetenhet som styrer kraft generert av dynamoen på motoren. Kraften føres først til chassiset batteri - starter motoren alltid prioriteres - og deretter byttet til coach batteriet når magnet registrerer chassiset batteriet er fullt. Kjører en RV motor - selv på tomgang - er typisk drivstoff-kostbare, og derfor ikke et rimelig alternativ, men det kan være nødvendig hvis en landforbindelse er utilgjengelig.
2 Kjør en generator. Hvis camping i et avsidesliggende sted - på folkemunne kalt boondocking - RV bobilen er avhengig av 12-volt strøm til å kjøre lys, vannpumper og underholdningsutstyr. Dersom treneren batteriet blir utladet før camping turen er over, kjører en innebygd eller ettermarkedet generator vil lade batteriet på nøyaktig samme måte som å koble til en landstrøm-tilkobling.
3 Bruk cross-over nødstoppbryteren hvis kabinettet batteriet er utladet og treneren batteriet fremdeles har makt lagret. De fleste RVs har en failsafe bryter installert et sted i nærheten av førersetet. Vanligvis en fjærende single-kast-bryteren, aktiverer det et relé som midlertidig overfører kraft fra treneren batteri til chassiset batteriet, så treneren batteri kan brukes til å starte motoren. Rådfør deg med RV brukerhåndboken for plasseringen av bryteren. Hvis man ikke er montert, kits som utgjør bryteren, relé og nødvendige ledninger og festene er tilgjengelig fra de fleste RV forhandlere og båt forsynings varehus. I en nødsituasjon, kan startkabler også kjøres fra treneren batteri til chassiset batteriet; ta stor forsiktighet for ikke å berøre kabelendene til alle deler av RV, for eksempel når du passerer dem ut gjennom et vindu.
4 Plugg inn i en landforbindelse. De fleste campingplasser har en kilde til elektrisk kraft som en del av sitt tilbud. Finn shore koblingskabel din RV - noen ganger referert til som en navlestreng - og trekke den fra sin lagringsplass cubby; vanligvis døren til dette rommet er å bli funnet mot baksiden av førersiden av bilen, nær byen vann oppkobling. Utvid ledningen slik at det ikke er noen krappe vendinger som kan generere en opphoping av varme, og plugge den frie enden inn i den aktuelle kontakten på campingplassen utløp innlegg. Plugger for 20-, 30- og 50-amp hookups er fysisk forskjellige, så det er vanskelig å gjøre en feil. Making kysten forbindelse ikke bare lar deg bruke 110-volts apparater og utstyr i RV, men gir energi en enhet som kalles en omformer lader. Enheten er vanligvis plassert i nærheten av sikringstavle RV-tallet, og kan identifiseres ved at den vil ha en smeltet heavy-gauge som går direkte til den positive polen på coach batteriet. Omformeren laderen skal levere en vedlikeholdslading til coach batteriet hele tiden RV shore tilkoblingen er plugget i, holde den fulladet; hvis shore tilkoblingen er plugget inn og batteriene ikke lades, har en RV-forhandler teste funksjonen av konverterings laderen.
5 Monter solcellepaneler. Solcellepaneler for RV bruk er tilgjengelig i en rekke forskjellige størrelser og konfigurasjoner. Små systemer generere nok strøm til vedlikeholds lade batteriene på en kontinuerlig basis, mens et tilstrekkelig stort system kan direkte drive 12-volts kretser og enda en 120-volt strøm inverter som kan kjøre med høy wattstyrke enheter som TV-er. Solar systemer er tilgjengelig i sett; panelet (s), monteringsutstyr, kabling og administrasjon panel er inkludert, sammen med omfattende montering og bruksinstruksjoner.
Hint
- Å tillate enhver lagring batteriet helt utladet har en negativ innvirkning på batteriets levetid og evne til å holde en belastning. Batterier bør ideelt sett aldri få lov til å "gå flat."
- Holde et ladet markedet "batteri" i RV gjør for å starte motoren hvis begge batteriene er utladet; at motoren kan så brukes til å generere elektrisitet og lade batteriene.