LZ4 Engine Mekaniske spesifikasjoner

Chevrolet introduserte 3,5-liters LZ4 V-6 motor i 2006 for Impala og Monte Carlo. Det har også sett tjeneste i Chevy Malibu og andre GM biler. Det er en versjon av den 3,9-liters LZ9 motor med et kortere slag. De to motorene var de første til å bruke variable ventiltider på en overhead-ventil design.

Generell beskrivelse

Den LZ4 er en overhead-ventil, 60-graders V-6 fortrenge 3,5 liter (3510 cc for å være nøyaktig, eller 214 kubikk inches). Den har en innvendig diameter 3,90 inches, en slaglengde på 3 inches, en støpejern blokk og en aluminium hode med to ventiler per sylinder. Den bruker sekvensiell innsprøytning og har variable ventiltider. Motorer med kurs for California eller nordøstlige stater er bygget til delvis null utslipp kjøretøy (PZEV) standard og inkluderer en luftinjeksjon reaksjon (AIR) system. Den kompresjonsforhold er 9,8-til-1. Den bruker vanlig blyfri bensin og har en redline av 6400 rpm.

Produksjon

Standarden motoren produserer 211 hestekrefter og 214 fot-pounds av dreiemoment i 2009 Chevy Impala, og 221 hestekrefter med 221 fot-pounds av dreiemoment i 2009 Chevy Malibu. Den PZEV versjon av Impala motoren produserer 207 hestekrefter og 215 fot-pounds av dreiemoment, mens Malibu PZEV versjonen kommer inn på 219 hestekrefter og 220 fot-pounds.

andre spesifikasjoner

Den LZ4 deler 80% av delene med lengre strøk 3,9-liters LZ9. Den bruker en hydraulisk operert cam phaser å justere ventiltider etter behov, fremme det for økt ytelse og forsinkende det for bedre økonomi. En E85 flex-drivstoff versjon av motoren, kjent som LZE, er også tilgjengelig.