Lover om Konvertering Trucks til SUVer
De opprinnelige idrett energi ble bare plukke opp lastebiler med en ettermarkedet campingvogn shell boltet til toppen av lastebil seng, og som utnyttet en bakovervendt, bolt-in lastebil bed sete. Moderne SUVer er langt mer komplisert og integrert enn konverteringer av tiår siden, og kan være gjenstand for lover som deres forfedre ikke var. Men du bør vurdere sivilt søksmål konsekvenser av å endre lastebil fabrikk sikkerhetssystemer før du selger den.
Lovligheten av konvertering
Fordi nesten alle SUVer startet som pick-up trucks, vil konverteringen ikke endre lastebilens egenvekt klasse eller utslipp status. Dette alene betyr at under ingen omstendigheter er SUV konvertering helt ulovlig; slike konverteringer er ansett estetiske forbedringer, så lenge de ikke krever modifiseringer av rammen.
Frame Modification
Endre din lastebil ramme er ikke ulovlig, men det kan ikke være smart hvis du noen gang tenkt å selge bilen. Selge en bil modifisert på denne måten utelukker enhver fabrikk ansvar for sin krasj-verdighet, så du ta alt ansvar dersom kjøperen stadig krasjer det. Under disse omstendigheter, kan også en lufttett juridisk avkall ikke være nok til å beskytte dine eiendeler.
kollisjonsputer
Det er ulovlig i mange stater å tukle med eller fjerne en bilens kollisjonsputer, enten de er frontkollisjon eller side-gardin. Dette bør ikke være et problem for standard-cab pickup lastebiler som bare bruker frontal kollisjonsputer, men utvidet cab lastebiler med bakre sidekollisjonsputer kan være en annen sak. Konvertering kan være et problem hvis det innebærer å fjerne, flytte eller gjengi ubrukelig noen av bilens lager kollisjonsputer. Rådfør deg lokale og statlige lover for etterlevelse.
Setebelter
Lover angående setebelter er lik de om kollisjonsputer, men kan eller ikke kan håndheves i staten. Mange stater (som Florida) krever ikke at baksetepassasjerene bruke sikkerhetsbelte, så hvorvidt den nye SUV baksetet belte ankere møte føderale krasj standarder kan være en Moot. Dette bør være et ikke-problem hvis du erstatter hele lastebil førerhus og seng med en SUV kroppen, men sjekk din lokale setebelte lover for oppfyllelse.
Registrering
Du bør re-tittelen din lastebil som en SUV etter endring, selv om det ikke er påkrevet med din lokale jurisdiksjon. Re-titulere er et klokt trekk etter enhver større visuell modifisering; lastebilens rammemontert VIN-nummer vil bekrefte din registrering, men du kan ha problemer med å finne den i mørket med det blå lyset av en politibil.