Louder eksos tips

Jo raskere eksos kan kanalisere røyk fra motoren, jo bedre bilens ytelse. Det aspekt av den eksos som påvirker nivået av støy er slutt. En skreddersydd eksosventilen produserer lite støy og lar gassene å unnslippe effektivt.

lyddempere

I motsetning til sitt navn, er lyddempere ikke begrenset til muffling lyden av en eksos. Flyktige gasser fra motoren produserer vibrasjoner i metall eksos som produserer lyd. Lyddempere ble tradisjonelt brukt til å stille denne støyen ved smalner eksosrøret. En absorpsjon skjerf, som er standard, bruker lyddempende materialer for å roe lyden. En spredning skjerf er litt mer avansert. Den deler av gasstrømmen inn i flere kamre, slik at gassen kan være "stille" 'og deretter frigjøres med forskjellige hastigheter. Denne formen for skjerf kan tilpasses til å endre nivået på støy.

Helmholtz Chamber

Helmholtz kammer, oppkalt etter Herman Helmholtz, som var kjent for sitt arbeid med akustikk, er også kjent som en resonator, eller kansellering lyddemper. Det fungerer ved å produsere en motsatt akustisk bølgelengde som produseres av gassene som kommer inn i eksos. Dette har effekten av å avbryte uønsket støy og produsere en finstemt lyd. Det er sjelden brukes alene, men i stedet brukes ofte i forbindelse med en diffusjon lyddemper.

Uventet Loud Eksos

En eksos som plutselig øker i volum er ofte forårsaket av en del av eksos sviktende, enten på grunn av alder eller skade. Når et hull er dannet i røret, kan de gasser som strømmer ut forårsake en forhøyet brus og dukker støy. Dette er forskjellig fra høyt eksos støy søkt av entusiaster. Avhengig av skadens omfang, kan det være mulig å sy sammen hullet. Ellers kan en ny eksos være nødvendig. Et hull reduserer også motorens effektivitet ved å bremse ned hastigheten gassene blir beveget bort fra motoren.