Løse Timing Chain Symptomer

Bilmotorer stole på forbrenningen av flyktige gasser for å skape energi som beveger massen av veivakselen. Denne veivaksel bevegelse overføres til hjulene gjennom drivverk for å bevege kjøretøyet. Prosessen med energi opprettelse og veivaksel bevegelse styres gjennom et komplekst samspill mellom komponenter som er avhengige av presis timing for å fungere ordentlig. Den kritiske koblingen i denne prosessen er timing-kjedet. En løs timing chain forstyrrer dette tidspunktet.

dårlig Idle

Når en timing chain blir slitt den strekker seg. Den økte lengden av kjeden skaper slakk i forbindelsen mellom kamakselen og veivakselen. Denne slakk forandrer tidspunktet for ventiler som åpner og stenger, forårsaker en reduksjon i sylinderne enes press og ufullstendig avfyring av brensel og luft-blanding. Dette resulterer i ujevn avfyring av sylindrene, som er lagt merke til som ulykker og en ujevn tomgang.

redusert ytelse

En løs registerkjede vil føre ventilene til å åpne og lukke ved feil tidspunkt. Dette resulterer i en utilbørlig brennstoffblanding i forbrenningskammeret, og mindre energi produsert av forbrenningsprosessen. Dette er lagt merke til som dårlig gassrespons og redusert det totale strøm.

Bråk

En løs timingen kjeden har overdreven slakk. Dette slakk gjør kjeden til å flytte rundt på girene koble den til kamaksel og veivaksel. En alvorlig løs kjede kan kontakte registerkjededeksel eller hopper rundt på girene. Denne bevegelsen resulterer i en klaprende lyd som kommer fra forsiden av motoren.

Slå tilbake

En sterkt slitt registerkjede kan føre til at timing mellom åpningen av ventilene og tenning av brennstoffblandingen til å bli så ut av synkronisering at blandingen er antent mens ventilene fremdeles er delvis åpen. Eksplosjonen fra antente gasser skaper trykk som unnslipper forbi åpne ventiler, noe som resulterer i et høyt popping støy som kan bli hørt gjennom inntak manifold eller eksos.