Lithium Ion Vs. Ni-Mh batteri

Som hybrid og elektriske biler bli en mer levedyktig kilde til transport, har en debatt dukket opp over litium ion vs. Ni-Mh batterier. To konkurrerende batteriteknologier har gjort sin vei inn i passasjer hybrid og elektriske biler. Hver litium ion og Ni-Mh batterier har sine fordeler og ulemper, men som er en bedre passform for hybrider og for elektrisk anlegg?

Hva er Lithium Ion batterier?

For å få vitenskapelig for et øyeblikk, er et litium ion-batteri laget når litium beveger seg fra det negative til positive punktet når lossing og positiv til negativ punkt under lading. Resultatet? Et oppladbart batteri med stor holdbarhet og strømforhold, på bekostning av å være vanskelig og kostbart å fremstille, så vel som ustabil. Lithium ion-batterier brukes i alt fra mobiltelefonen til de mest avanserte elektriske biler på dagen, og mens de er fortsatt dyrere å produsere vs. Ni-Mh batterier, er kostnadene faller.

Hva er Ni-MH-batterier?

Ni-Mh står for nikkel-metall hydrid batterier. Denne formen for batteri bruker en nikkel metall tillate å absorbere hydrogen ved den negative punktet, slik at batteriene til å holde en belastning. Selv om de er mer stabile enn lithiumbatter og koster mindre å fremstille, deres ulemper kommer i form av større vekt for å danne det samme utgangseffekt, og kortere levetid med økt vedlikehold sammenlignet med litium ion-batterier.

Ni-Mh batterier har blitt brukt i mange år som den vanligste typen av oppladbare forbrukerelektronikk batteri på AA, 9V og andre vanlige kapasiteter.

Biler Bruke Lithium Ion batterier

Det mest kjente eksempelet på en hybridbil bruker litium ion-batterier er Chevrolet Volt, som er planlagt å starte produksjon i slutten av 2010. Selv om Volt ikke har truffet forhandlere ennå, Chevrolet løfte om lithium ion-celler er en stor grunn til at Volt er stand til å reise for 40 miles eller så på batteri energi alene.

Også de fleste av de super high-end elektriske biler bruker litium ion-batterier, fra Tesla Roadster og nye Tesla Model S til Fisker Karma luksus elektrisk bil. Likevel, det koster å produsere litium ion-batterier, og å produsere dem å operere trygt i bilen applikasjoner, har forårsaket massemarkedet hybrid leverandører til å skygge unna.

Biler Bruke Ni-Mh batterier

Ni-Mh batterier brukes av massemarkedet hybrider av dagen, først og fremst på grunn av det faktum at litium ion-batterier er fortsatt veldig dyrt i biler bilprodusentene håper å selge til en konkurransedyktig pris. Fordi disse hybrid biler bruker regenerative systemer for å lade batteriet som bilen beveger seg og bremser, jo lavere effekttetthet sammenlignet med litium ion-batterier er ikke så mye av et problem. Toyota Prius og Honda Insight, i alle deres generasjoner, bruker Ni-Mh batterier som sitt primære energilagringssystem.

Future of Lithium Ion vs. Ni-Mh Debatt

Den største faktoren for tiden påvirker lithium ion vs. Ni-Mh debatt koste. Lithium ion-batterier, på kapasiteter som er store nok til å være nyttig i hybrid eller el-biler, er fortsatt langt dyrere å produsere. Likevel, litium ion-batterier har et mye større mengde ladning enn alternativet. Med mindre noen andre batteriteknologi kommer sammen som blåser litium ion og Ni-Mh batterier ut av vannet, forventer fremtiden for å gå til litium ion som produksjonskostnadene kommer ned.