Lastebiler og dekk sikkerhet

Vedlikehold og forstå lastebildekk sikkerhet kan være forskjellen mellom å kjøre til en destinasjon trygt og kjemper for å kontrollere et dekk svikt på motorveien. Ifølge "mellom linjene", en månedlig publikasjon for kommersielle førere av motorkjøretøyer, er dekkfeil en ledende årsak til motorveien sammenbrudd. Dekktrykk, dekkslitasje, hvert enkelt dekk spesifikasjoner og kjøreforhold hver har en effekt på lastebil sikkerhet på veien.

dekktrykk

Hvert kjøretøy kommer med spesifikasjoner på anbefalte dekkdimensjon og trykk. Se etter disse spesifikasjonene i brukerhåndboken eller på kjøretøyet plakat stemplet inn i førersiden doorjamb. Produsenter basen anbefalte dekk spesifikasjoner på en "kald" dekk, noe som betyr mer enn tre timer har gått siden du kjører. Overinflated dekkene ujevnt fokusere slitasje til midten av dekket og dermed redusere grep og akselerasjon dekk erstatning ganger. En underinflated dekket slites veldig fort på grunn av overdreven gummi bøyer som overopphetes gummi, noe som kan føre til dekkbanen, ledningen og perle fiasko. Sjekk dekktrykket før og etter kjører lange avstander eller hver måned når dekket er "kald".

Tread Wear

Gummi brytes ned over tid og dermed trå, grep og ytelse reduseres. Regelmessig kontroll av dekkbanen er en sikker kjøring praksis. Den juridiske minimum for mønsterdybde er 4/32 tomme for forhjulene og 2/32 tomme for bakhjulene. Mønsterdybde målere, tilgjengelig på auto butikker, nøyaktig lese mønsterdybden. Inspiser dekk for ujevn slitasje, noe som skyldes underinflation eller overinflation.

Tire Inspeksjon

Lastebil dekk står overfor en rekke kjøre terreng hvor utenlandske gjenstander som spiker, glass, metaller eller skruer kan dolke inn i gummi. Ikke alle dekk punktering flater umiddelbart en lastebildekk, så det er viktig å inspisere dekkene før og etter kjøring. Sjekk i mellom hver av de bakre dual lastebildekk hvis det er aktuelt. Kontroller dekkveggene for rips, sprekker og hussopp å redusere sjansen for en uventet utblåsning. Pass på at hvert dekk har en ventil cap så kjøre grit ikke kan infiltrere, som fører til en potensiell luftlekkasje. Sørg også for at ventilstammen er ikke sprukket.

kjøreforhold

UV-stråler fra sollys og ozon øke hastigheten på dekk aldring. Lastebiler i varmere klima vil oftere erstatte dekk i forhold til de i kaldere klima. Jettegryter, grov veien og kjører over veien rusk øker sjansen for slitebanen og sideveggen skader, som kan redusere dekkets levetid. Kystklimaet også øke dekkets aldring. Parkering lastebiler innendørs eller bruke Deksler mens parkert hjelper treg aldring dekk.

Expert Insight

Roter dekkene hver 6000 til 8000 miles eller tidligere hvis anbefalt av produsenten for å øke dekkets levetid og jevne ut slitebane slitasje. "Mellom linjene", en publikasjon fra Camith Safety Services LLC, foreslår lastebilsjåfører finne dekktrykk endrer en psi for hver 10 grad endres opp eller ned så planlegge deretter.