Kan Heavy Rain påvirke bilbatteri?

Luftfuktighet stede under kraftig regnvær kan bidra til korrosjon forming på batteritilkoblinger, men slike forhold sjelden påvirke batteriets funksjon, eller interne komponenter. Imidlertid kan et bilbatteri synes å vokse svakere som regnfull dag reiser vedvarer. Den symptom kan faktisk være en bivirkning av driftsbetingelser, i stedet for en direkte respons til god fuktighet. Trafikkflyt, elektriske tilbehør operasjoner og ladesystem funksjon, må tas i betraktning for å forstå dette tåkete fenomener.

speed Demons

Kraftig regnvær ofte føre trafikken å avta til en gjennomgang, selv om utdanningen motorveier. Dårlig sikt og trekkraft kan tvinge umiddelbare, og muligens feilaktige, driver reaksjoner som hindrer videre fremgang. Motoren revolusjoner som trengs for fullt ladesystem funksjon ikke oppnås når krypekjøring sammen i lengre perioder. Selv om moderne automotive lading systemer er mer kapabel enn noen gang, gir ingen dynamo maksimal effekt på tomgang. Utrykningskjøretøyer er utstyrt med styrket opp dynamoer og turtalls kontroller for å opprettholde god lade energi mens du slår alle forseggjort belysning trengs på slike biler. Personbiler mangler denne fordelen og batterireservene tappes tungt ved lave hastigheter.

Tilbehør til kriminalitet

Som dynamoen sliter med å holde energien strømmer til tenningssystemet og drivstoffpumpe ved lave hastigheter, er ytterligere batteri reserver stjålet av tilbehør som brukes i dårlig vær. Ventilasjons innstillinger som fjerner frontglasset ansette elektriske viftemotorer for å fordele luft, som i de fleste tilfeller er tørket noe av varmepumpen. Den bakre glass kan ha en elektrisk rutenett som tørker de utvendige og innvendige overflater. Den vindusvisker motor er også elektrisk, mens frontlysene ville være på i slike tilfeller. Annet elektrisk utstyr som kan fremme rane batterireserver kan inkludere tåkelys, setevarmere, og gjentatte brems programmer som belyser en rekke lyspærer å advare nabo bilister.

Slip Sliding Away

Akkurat som bildekk miste veigrep når det er vått, er det samme tilfelle med gummibelter som driver dynamoer. Hvin som normalt følger med belte slip kan ikke oppstå når trinser og belter er våt. En liten ufullkommenhet i remdrift system som rømmer varsel kan ha en minimal effekt på solfylte dager, men kjøle- og smøre vann kan forverre situasjonen. Økt belastning på dynamoen gjøre det vanskeligere å snu og det er mulig for at beltet glir lydløst gjennom dynamoen skivene når god trekkraft er mest akutt nødvendig.

Tilbake til Været

Lavere temperaturer som kan sammenfaller med regnværsdager kan lastes for noen batteri svakhet, så kaldt påvirker egenvekten på elektrolytten som finnes i batterikassen. Dårlig forseglede motorrom kan tillate vann å samle på toppen av batteriet og danne en våt kortslutning over batteripolene. En svak strøm avløp oppstår i dette tilfellet, og vil fortsette så lenge som vannet forblir på plass. Side-post batterier er ikke gjenstand for slike onder; men kan både topp og side-post design bli felt av korrosjon. Kabler og tilkoblinger som holdes rent og tørt fungerer best, og disse hensynene har ført til alternative batteri plasseringer. Batteriet er montert under akterbenk, i enkelte bilmodeller, og denne spesielle designen har fått i popularitet nylig på grunn av sin suksess i å holde batteriet ut av elementene.