Kan en eksos-systemet bli klemt sammen?

Motorvogn eksosanlegg er alle enten sveiset eller klemt på plass. Hver har sine fordeler og ulemper; enkelte deler vil kreve en eller den andre.

Typer av eksos

Auto eksosanlegg vanligvis kommer fra fabrikken sveiset sammen. Det er med utskifting av rør, lyddempere og katalysatorer som du vil se klemmer tatt i bruk, men noen nye biler vil komme med en kombinasjon av klemmer og sveising. Tilpassingen av eksosanlegg vil også føre til hyppig klemme bruk, så vil eldre modell biler fordi de har hatt deler endret.

Fordeler med hver

Fordelene med sveising er fullstendig tetning og forhindring av lekkasje som den gir. Dette reduserer forurensning og forbedrer motorens kompresjon og mulig skrangle. Låste eksosanlegg gjør det langt enklere å bytte ut deler når det er nødvendig og fjerne sveise- og skjære elementer fra ligningen.

betraktninger

Ulempen med sveisede eksossystemer, særlig når det gjelder utskifting av deler, er potensialet for sprengning skal sveisen ikke gjøres helt. De viktigste ulempene til klem er de ufullkomne tetninger som er dannet, er potensialet for å løsne og tap av kompresjon og forurensning i luften.

kombinasjon Systems

Eksos elementer i nærheten av motoren, inkludert katalysator ofte kreve sveising på grunn av det høye trykk eksos de tåler på grunn av deres plassering. Klemmer tendens til å bli brukt på bakenden av bilen.