Kan du endre differensial Gears i en bakre ende på en '99 Astro AWD?

Forbrukerne har lenge hatt behov for biler som kan frakte masse passasjerer hvor som helst, når som helst. I disse dager, crossovers og store SUVer er standardvalg for den aktuelle jobben. Men tilbake før hvert fotball mor i Amerika besluttet at "going commando" betydde kjører samfunnskunnskap kledd opp som Hummers forbrukerne hadde muligheten til å kjøpe fire-wheel-drive bokser med god plass for hele familien.

eldre Systems

Astro Van har brukt to forskjellige typer all-wheel-drive systemet. Eldre varebiler brukt det vi nå vurdere "vanlige" AWD; Disse systemer bruker en "viskøs koblingssenterdifferensial" inneholdende en silikonvæske. Når platene inne i VCCD flytte nærmere sammen, denne "skjær fortykkelse" væske ruter en viss mengde strøm fra standard aksel - bakakselen, i dette tilfellet - til supplerende aksel - foran - for å få ekstra trekkraft . Disse VCCD systemer kan teoretisk sett tåle litt forskjellige girutvekslinger i front og bak, men det er aldri lurt.

1999 og senere AWD

I 1999 GM tok det som kan synes å være et skritt bakover ved å installere en ny prosess 136 modell overføre saken i stedet for den gamle VCCD. Den NP136 var funksjonelt identisk med en typisk fire-wheel-drive overføre saken, låsing foran og bak aksler sammen med en kjededrift i stedet for et skjær-fortykningsvæsken. Når bakhjulene slurer, clutcher inne i NP136 engasjere forakselen, som deretter spinner i samme hastighet som bakakselen. Så teknisk sett Astro brukt "deltid firehjulstrekk," ikke all-wheel drive. Under ingen omstendigheter kan du bruke forskjellige tannhjul foran og bak med en FT-4WD system; faktisk, selv installere kortere eller høyere dekk på baksiden kan bryte Astro overføre saken.