Kan Cold Weather påvirke Car kjørelengde?

Drivstofforbruket på bilen din bestemmes av mange faktorer, fra de mekaniske egenskapene til motoren atmosfæriske forhold. Dette er spesielt tydelig i vinter, hvor du vil sannsynligvis oppleve en merkbar nedgang i gass kjørelengde. Ikke bare kaldt vær påvirke driften av motoren, det øker også luftmotstand, som begge fører til færre miles per gallon.

Driftstemperatur

Motorer operere mest effektivt når de når en viss temperatur. Hvis du ser på temperaturmåleren på dashbordet, vil du se at det klatrer i løpet av de første minuttene av kjøring før det opprettholder en jevn temperatur. Dette er den normale arbeidstemperatur i motoren - det punkt ved hvilket motorolje, kjølevann og indre komponenter har nådd sin optimale temperatur. Inntil normal arbeidstemperatur er nådd, blir drivstofføkonomi sterkt redusert.

The Warm-Up Periode

I kaldt vær, tar motoren lengre tid å varme opp, og derfor er det opererer på en ineffektiv temperatur over lengre tid når du starter ut på en kjøretur. Problemet er forverret hvis du gjør mange korte turer, fordi motoren vil kjøle ned raskere når den er slått av, og vil ende opp med å tilbringe mer tid utenfor normal driftstemperatur. Ikke bare gjør dette redusere drivstofføkonomi, kan det også føre til økt slitasje på interne motordeler.

Luftmotstand

I tillegg til de mekaniske egenskapene til motoren, bilens aerodynamiske egenskaper spiller en stor rolle i drivstofføkonomi. Dette gjelder spesielt på motorveien, som drar øker eksponentielt i forhold til økt hastighet. Siden kald luft er tyngre enn varm luft, motoren må jobbe hardere for å drive bilen. Dette betyr at motoren har til å sende ut et øket antall hestekrefter i kaldt vær for å akselerere eller opprettholde hastigheten, og således krever mer brennstoff.

Minimere effekten

Det kan være fristende å starte bilen tidlig i vinter, la motoren gå på tomgang og varme opp før du er klar til å forlate. Imidlertid vanligvis oljen trenger bare omtrent 30 sekunder for å sirkulere gjennom motoren. Etter dette punktet, vil kjøre forsiktig i lave turtall hjelpe motoren varmes opp raskere på grunn av økt belastning. Dette reduserer mengden gang motoren bruker i oppvarmingsperioden, og vil derfor øke den samlede drivstofføkonomi. Også prøve å kombinere korte turer slik at motoren ikke avkjøles helt mellom stasjoner. I tillegg øker kaldt vær tettheten av luften i dekkene, som reduserer lufttrykket i dekkene. Dette skaper mer rullemotstand og ytterligere reduserer drivstofføkonomi. Når temperaturer utenfor endres drastisk, dobbeltsjekke psi i alle fire dekkene for å sikre at de er fylt opp til riktig trykk.